Lexus GS F Erlkönig im Herbst 2014
Veröffentlicht am 24.10.2014
Oberklasse mit Power
Im Herbst 2014 drehte diese abgeklebte Limousine fleissig Runden auf der Nordschleife.
Hinter den markanten Kühlergrill versteckt sich die neueste Stufe des Lexus GS.
Allerdings nicht als auffälliges Facelift, sondern als echtes Kraftpaket.
Der Lexus GS F soll die Reihe der leistungsstarken Japaner fortsetzen.
Hinter dem "Diabolo-Grill" genannten Lufteinlass an der Front,
versteckt sich ein klassischer V8-Sauger mit etwa 500 PS und reichlich Drehmoment.
Allerdings soll dieses Modell im Segment der AMG E63, BMW M5 und Audi RS6 wildern.
Angetrieben wird beim Lexus GS F nur die Hinterachse.
Übertragen wird die Kraft über eine 8-Gang-Automatik mit Wippenschaltung.
Der lange Radstand zeigt, daß diese Limousine für Langstreckenfahrten ausgelegt ist.
Die Hinterachslenkung vom GS 450 Hybrid F Sport wird auch hier zum Einsatz kommen.
Bleibt zu hoffen, daß moglichst wenige Änderungen bis zur Markteinführung erfolgen.
Ergänzt wird das Ganze von einem recht dezentem Seitenschweller.
Die Bereifung hat in den Radkästen auch noch etwas Luft.
Auf dem Kofferraumdeckel sitzt nun eine kleine Spoilerlippe.
Ansonsten hat sich am Heck nicht soviel verändert.
Die markante Anordnung der Endrohre ist mittlerweile ein Markenzeichen der leistungsoptimierten Modelle von Lexus.
Besonders interessant wird sein, zu welchem Preis Lexus diesem Sportler anbieten wird.
