Audi R8 Erlkönig im Herbst 2014
Veröffentlicht am 26.09.2014
Mehr Schärfe
Seit dem Sommer 2014 werkelt Audi am Nachfolger des ersten R8.
Im Herbst drehte dieser abgeklebte Testwagen etliche Runden auf der Nordschleife.
Eines fällt beim Blick auf die abgeklebte Front allerdings sofort auf:
Sogar die Scheinwerfer wurden mit der Musterfolie überzogen.
Wie das allerdings mit der Straßenverkehrszulassungsverordnung zusammenpasst,
würde mich schon intressieren.
Die abgeklebte Seitenansicht verrät schon, daß die Kanten und Knicke schärfer werden.
Die Belüftungsöffnungen vor dem Hinterrad haben deutlich zugelegt.
Auch der markante, allerdings bei Audi mittlerweile immer gleiche Kühlergrill,
ist schon gut zu erkennen.
Die Öffungen unter den Scheinwerfern dürften etwas dezenter ausfallen, als die Tarndeckel.
Als klassische Motorisierungen dürften ein V8 und der V10
(vom "Bruder" Lamborghini Huracan mit 550 PS) zum Einsatz kommen.
Eine der Hauptaufgaben der Entwickler ist die Gewichtsreduzierung.
Man hört von einem erwünschten Endstand auf der Waage von etwa 1500 Kilogramm.
Ansonsten gibt es LED überall, vielleicht sogar schon Laser-Frontstrahler gegen Aufpreis.
Am Heck hilft ein breiter Diffusor, die Spur zu halten.
Der ausfahrende Heckspoiler gehört bei Audi zum Standard für alle Leistungsträger.
Eindeutige Markensprache ist zwar schön, aber wenn sich alle Modelle derart angleichen, wird es optisch und technisch auf Dauer ausgesprochen langweilig.
Die offizielle Vorstellung könnte im Frühjahr 2015 erfolgen.
Bis dahin sind aber noch einige Testkilometer zurückzulegen sein.
