Super Aerodynamik!

Auf der IAA 2013 stellte Lamborghini diesen besonderen Gallardo aus.

Schon auf den ersten Blick fallen viele zusätzliche Aerodynamikteile am Gallardo auf.

Der große Splitter an der Front wird auf jeder Seite von zwei kleinen Wings unterstützt.

Haupteinsatzbereich des flachen Sportlers war ein Markenpokal im Jahre 2013.

Sogar der Schweller ist mit zusätzlichen Luftführungen ausgestattet.

Schon aus diesem Winkel fällt auf, daß der Diffusor sehr speziell ausgeführt ist.

Dies fällt besonders im direkten Vergleich mit der Straßenversion des Super Trofeo auf.

Natürlich ist der fette Heckspoiler ebenfalls nicht am straßenzugelassenen Gallardo erlaubt.

Sowohl Spoiler und Diffusor wurden aus Carbon gefertigt.

Die vierfachen Endrohre schauen unübersehbar am Heck hervor.

Damit der Rennmotor die entstehende Hitze leichter abführen kann,
fehlt am Heck die Verkleidung und erlaubt den Blick unter die Haube.

Wenn man diesen Anblick mit dem Premieren-Gallardo aus 2003 vergleicht,
kann man nur staunen, was sich in der Zwischenzeit alles getan hat.

Der Blick auf den hinteren Getriebedeckel und die Hydraulikleitungen zur Ansteuerung.

Damit im Notfall eine Bergung des Rennwagens nicht zu lange dauert,
schaut am Heck die große, rote Bergungsöse hervor.

Darüber ist der LED-Strahler für Regenrennen zu entdecken (genau über dem "C").

Durch die Carbonteile wird die warme Luft aus den hinteren Radkästen perfekt abgeführt.

Je nach Setup kann der Super Trofeo zwischen 128 und 160 kg Downforce generieren.

Zusammen mit den Rennreifen sind so dadurch extreme Kurvengeschwindigkeiten möglich.

Durch die Stahllitzen kann der Frontsplitter verstellt werden.

Die Super Trofeo Rennserie wurde 2013 in Asien und Europa ausgetragen.

Hier geht es zur Übersicht der IAA 2013-Neuheiten...

Alternativ kann man auch die ganze Außenhülle aus Carbon anfertigen...