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Hyundai Genesis G80 Erlkönig im Herbst 2018

Veröffentlicht am 09.11.2018

Fotos: photo gawid "Elchshot"

Seit Ende 2015 ist Genesis als Hersteller und eigenständige Marke aktiv.

In Deutschland läuft der Vertrieb derzeit noch über den Mutterkonzern Hyundai.

Langer Radstand, flache Erscheinung - das erinnert doch einen anderen Koreaner?

Antriebstechnisch sind Hinterrad- und Allradantrieb machbar.

Eine breite Motorenpalette ist ebenfalls schon vorhanden, wobei der V8 mit 5 Litern vermutlich nicht mehr angeboten wird.

Die aktuellen Abgas-Vorschriften werden die Auswahl weiter einschränken.

Als Basis könnte weiterhin der 2,2-Liter Diesel dienen, der seit Februar 2018 in Korea angeboten wird.

In Europa ist das gleiche Aggregat im Kia Stinger GT erhältlich.

Die Benziner werden in Zukunft vermutlich V6-Motoren sein.

Eine 8-Gang-Automatik lieferte im Vorgänger die Kraft an die Räder.

Dies sollte auch für das 2020er Modell ausreichend sein.

Mehr Gänge erfordern mehr Platz und verursachen ein höheres Fahrzeuggewicht.

Je nach Ausführung lag das Leergewicht des Vorgängers schon zwischen 1900 und 2195 Kilogramm.

Einstiegsmotorisierung könnte der aufgeladene 2-Liter Reihenvierzylinder bleiben, der erst 2018 eingführt wurde.

Mehr Erlkönige:

Im Sommer 2013 rollte dieser Chevrolet Cruze der kommenden Generation vor die Kamera.

Am 21. April 2020 zeigte sich dieser nur noch dezent abgeklebte Golf auf und rund um den Nürburgring.

Bei dem Bildhintergrund könnte man vermuten, dass hier nur das standesgemäße SUV vom Hof eines privaten Anwesens rollt.

Durch die Tarnung fallen die Veränderungen nicht sofort auf.

Im Sommer 2018 traute sich dieser nur leicht abgeklebte GLC erstmals auf die straße und wurde prompt umgehend abgelichtet.

Im Herbst 2014 testet Audi den neuen Q7, allerdings leider noch recht umfangreich abgeklebt.