Chrysler Viper GTS Final Edition
Das Ende einer Ära
Baujahr:
2002
Motorart:
V10, OHV, 2 Ventile pro Zylinder
Hubraum:
7990 ccm
Leistung:
460 PS / 338 KW
maximales Drehmoment:
678 Newtonmeter
Getriebe:
manuell 6-Gang
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
295 km/h
Bereifung vorn:
275/35 ZR18 auf 18 x 10 Zoll Felgen
Bereifung hinten:
335/30 ZR18 auf 18 x 13 Zoll Felgen
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
ca. Preis:
Basispreis: 72.225 US$
Leergewicht:
1578 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
72 Liter
Verbrauch (Durchschnitt):
21.5 Liter pro 100 km
Kofferraum-Volumen:
261 Liter
Abmessungen:
4488 x 1935 x 1117 mm
Zum Ende der Produktionszeit der ersten Chrysler Viper, die ja auch als Sport-Version Viper GTS erhältlich war, brachte Chrysler/Dodge noch eine letzte Sonderauflage auf den Markt.
Als limitierte Serie wurden 360 Viper GTS Final Edition ab Mai 2002 produziert.
Hier wurde noch der bekannte V10 mit 8 Litern Hubraum als Antriebsquelle eingebaut.
Neben dem "Viper GTS"-Logo auf der Seite ist jede FE-Viper in rot lackiert mit den zwei weißen Streifen versehen.
Die Auspuffanlage am Heck ist mittig angebracht.
Das verbreiterte Heck mit den seitlichen Luftauslässen ist weiteres Mekrmal der GTS-Serie.
Der Basispreis bei der Auslieferung lag (in den USA) bei 72.225 US$.
Durch Sportpaket und andere Extras konnte der Preis auch 90.000US$ übersteigen.
Interessantes Detail am Rande: Das manuelle 6-Gang-Getriebe wurde in Mexico gebaut.
Zum Zeitpunkt der Fotos (Ende 2006) hatte diese Viper GTS Final Edition
nur knapp 8000 Meilen auf dem Tacho.
Die Motorhaube war nicht komplett geschlossen, deswegen die großen Spalten an der Front.
Die 18x13-Zoll-Felgen auf der hinteren Achse tragen Reifen im Format 335/30 ZR18.
Jede Viper GTS der Final Edition hat eine Plakette mit der eigenen Seriennummer (hier die Nummer 317) neben dem Schalt- hebel.
