Chrysler Crossfire (Vorserien-Fahrzeug)
Veröffentlicht am 20.12.2002
Erst ab Herbst 2003 gibt es diesen Flitzer
Baujahr:
2003
Motorart:
V6
Hubraum:
3199 ccm
Leistung:
218 PS / 160 KW
maximales Drehmoment:
310 Newtonmeter
Getriebe:
5-Gang Automatik
6-Gang manuell
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
6.9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
230 km/h
Bereifung vorn:
225/40ZR18
Bereifung hinten:
235/35ZR19
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
ca. Preis:
37.200 Euro
Leergewicht:
1463 Kilogramm
maximale Zuladung:
237 Kilogramm
Türen:
2
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
60 Liter Normal
Verbrauch (Durchschnitt):
11.1 Normal Liter pro 100 km
maximale Anhängelast:
455
Abmessungen:
4059 x 1765 x 1306 mm
Leider sind die Bilder nicht so gestochen scharf, aber näher kam ich nicht an den noch Unbekannten heran.
Entstanden sind diese Bilder im Dezember 2002, etwa 10 Monate vor Markteinführung.
Der Chrysler Crossfire ist eigentlich ein Mercedes SLK 320 mit anderer Außenhaut. Fast die gesamte Technik stammt aus dem Mercedesregal, lediglich das Äußere ist in den USA von Chrysler entworfen worden.
Die Bereifung besteht vorn aus 18Zöllern und 19Zoll-Reifen auf der Hinterachse.
Während der Testphase wurde die modifizierte Technik in diversen SLK´s gefahren, die an der mittig angeordneten Auspuffanlage zu erkennen waren 
.
Das Heck hat mittig die Doppelrohr- Auspuffanlage unter dem Stoßfänger. Zwischen den Rückleuchten ist ein kleiner ausfahrbarer Spoiler.
Ein Blick auf die Front ist mir leider verwehrt geblieben, aber es kommen bestimmt noch mehr vorbei, denn gebaut wird der Crossfire in Osnabrück bei Karmann.
Hier noch zwei Bilder von den ersten Versuchen mit dem Crossfire unter der Mercedes-Haut. Links die Mischbereifung auf dem SLK, vorn 18er und hinten 19Zoll- Chryslerfelgen. Unten die Ausführung mit der Mittelauspuffanlage.
Für die beiden SLK-Bilder geht mein Dank an Guido Heitmann.
Die ersten Crossfire für die amerikanische Premiere
Mitte Mai 2003 kamen einige Chrysler Crossfire zur Verschiffung in die USA auf einem Autotransporter an (gebaut wird der US-Roadster bei Karmann in Osnabrück), also etwas Zeit, die neue Modellreihe genauer anzusehen. Auf der Motorhaube verlaufen 6 dünne Sicken, getrennt von einer leichten, mittigen Erhebung und verlängern so optisch die Front zusätzlich.
Die Seite wird ähnlich wie beim Mercedes SL durch verchromte Rippen an den Lüftungsöffnungen aufgelockert.
Als reiner Zweisitzer konzipiert, verfügt der Crossfire über lange Türen.
Auch dunkles rot-metallic ist erhältlich.
Der Innenraum ist schlicht und sachlich, gut zu erkennen die Meileneinteilung auf dem Tacho.
Der Blick unter das Heck zeigt die Luftführung unter dem Stoßfänger.
Die Klappe über dem Chrysler-Logo ist ein kleiner Spoiler, der bei höheren Geschwindigkeiten automatisch ausfährt.
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