MAN TGA 41.660 XL 8x6/4 Risi (Schweiz)
Ein spezieller Umbau auf H95-Basis
Im August 2007 kam dieser grüne Schwerlast-TGA in Bremerhaven an.
Beim Abbiegen zur Entladestelle fallen schon Unterschiede zum normalen MAN TGA 41.660 auf, sodass sich später nochmal eine genauere Betrachtung lohnt.
Der reichhaltige Platz im Radkasten des Fahrerhauses verrät die angetriebene Vorderachse.
Der Umbau erfolgte bei Maurer in Türkheim, wo ein normaler werksmäßiger MAN TGA 41.660 wieder teilzerlegt wurde.
Zuerst wurde die XL-Kabine demontiert. Danach wurde das Chassis höhergelegt und der Antriebsstrang um die Abzwei- gung zur Vorderachse er- weitert. Dann tauschte Maurer die beiden Lenkachsen, vorne eine mit Antrieb und die Vor- laufachse ohne, beide jedoch mit höherer Achslast. Danach kam die XL-Kabine wieder auf den angepassten Rahmen.
Zwischenzeitlich wurde das Fahrerhaus um ein flaches Hochdach von Kuda ergänzt, sodass die Stehhöhe im Innenraum auf 1850mm wuchs.
Die angetriebene Vorderachse verfügt über eine maximale Achslast von 10 Tonnen.
Die Truckfans erkennen schon an den Radnaben die angetriebenen Achsen.
Das Staufach zwischen Vorder- und Vorlaufachse hat sich fast zum Standard entwickelt.
Der Schwerlastturm ist identisch mit dem des normalen MAN TGA 41.660.
Wenn die Schwerlast-Anhängerkupplung genutzt wird, wird anstelle der Ablagekiste die Ballastpritsche in den Aufnahmen befestigt.
Leider ist dieser Truck wohl ein absolutes Einzelstück geblieben.
