Grove GMK 6220 L (Modell 2006)
Die Facelift-Version des großen 220-Tonners
Baujahr:
2006
Motorart:
Mercedes-Benz OM 502 LA
8 Zylinder mit Abgasturbolader
Euro II
Leistung:
571 PS / 420 KW
maximales Drehmoment:
2700 Newtonmeter
Getriebe:
5-Gang Automatik Allison CLT 755
Verteilergetriebe mit 2 Stufen und
Längsdifferentialsperre
Höchstgeschwindigkeit:
78 km/h
Bereifung:
Standard-Bereifung : 14.0 R 25
3,00-Meter-Fahrzeugbreite : 16.0 R 25
3,10-Meter-Fahrzeugbreite : 20.5 R 25
Abweichend von der US-Version
Anzahl Achsen:
Achsformel: 12 x 6 x 12
6 Achslinien
Achse 1,4 und 5 gelenkt und angetrieben
Achse 2, 3 und 6 gelenkt
Sitzplätze:
2
Tankvolumen:
500 Liter Diesel
maximale Tragkraft:
220 Tonnen
Teleskopspitze:
75 Meter
Gitterspitze:
30 Meter
maximaler Ballast:
70 Tonnen
Oberwagenmotor:
Mercedes-Benz OM 904 LA
4 Zylinder Diesel
mit eigenem 200 Liter Kraftstofftank
EURO II
Oberwagenmotorleistng:
177 PS / 130 KW
maximale Hakenhöhe:
102 Meter
Besonderheiten:
Hydrauliktank : 980 Liter
Abmessungen:
17460 x 2990 x 4000 mm
Der Grove GMK 6620 L wurde nicht nur optisch überarbeitet.
Im Vergleich zum Vorgänger aus dem Jahre 2002 wurden viele technische Details verändert.
Die meisten Unterschiede werden erst beim Blick in die technischen Daten sichtbar.
Zur Verbrauchsreduzierung wurde ein Oberwagenmotor mit 4 Zylindern (vorher 6) verbaut.
Besonders interessant ist die Verkleinerung des Tanks für das Hydrauliköl um 240 Liter.
Sogar der Tank für den Oberwagen wurde von 330 Liter auf 200 Liter reduziert.
Trotz all dieser Gewichtsein- sparungen liegt die angegebene bewegte Masse weiterhin bei 72 Tonnen.
Die zweite Winde gehört normalerweise nicht in Fahrtstellung an den Kran.
Beim aktuellen Modell sind nur noch drei Achsen serienmäßig angetrieben.
Gegen Aufpreis ist aber auch die zweite Achse (somit 12 x 8 x 12) angetrieben zu bekommen.
Die große Klimanlage auf der Fahrerkabine ist ein kostenpflichtiges Extra.
