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Deutschlandfahrt für historische Nutzfahrzeuge 2008

Besser als der Auslieferungszustand

(c) www.hadel.net

VEB "Ernst Grube" S 4000-1 (Baujahr 1959)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

IFA Nordh., 90PS
75 km/h
30000

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

5680 kg
8100 kg

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VEB "Ernst Grube" H6 (Baujahr 1956)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Schönebeck, 190PS
65 km/h
7589

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  6680 kg
13150 kg

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Skoda-Liaz MTS 24(Baujahr 1973)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Skoda, 200PS
80 km/h
22300

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  7850 kg
11990 kg

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Henschel HS 140 (Baujahr 1961)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Henschel, 192PS
88 km/h
18193

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

13500 kg
16000 kg

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Henschel HS 165 T (Baujahr 1967)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Henschel, 210PS
82 km/h
k.A.

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  6400 kg
16000 kg

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Mercedes-Benz LP 1313 (Baujahr 1968)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Daimler-Benz, 125PS
80 km/h
11672

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

6200 kg
7150 kg

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Mercedes-Benz L 312 (Baujahr 1958)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Daimler-Benz, 100PS
76 km/h
64793

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

3600 kg
8500 kg

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VEB Sachsenring S 4000 LF16 (Baujahr 1959)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

VEB, 90PS
80 km/h
k.A.

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

7320 kg
7490 kg

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Magirus-Deutz F Mercur 145 (Baujahr 1962)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

KHD, 145PS
83 km/h
k.A.

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  5650 kg
10200 kg

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Gräf & Stift K 230 (Baujahr 1968)

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In Wien wurde von den Brüdern Gräf im Jahre 1900 das weltweit erste Automobil mit Vorderrad-Antrieb gebaut und patentiert.

Danach wurden unter dem Namen Gräf & Stift vorallem große Limousinen für Wohlhabende und den Kaiser gebaut. Später kamen auch Busse hinzu. Nach dem zweiten Weltkrieg wurden LKW und Omnibusse hergestellt.


1971 wurde die Firma durch die jetzige MAN-Tochter ÖAF übernommen.

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Daimler-Benz, 230PS
80 km/h
ca. 500

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  6830 kg
16000 kg

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Büssing 6000 (Baujahr 1952)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Büssing, 120PS
78 km/h
ca. 3200

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  6800 kg
12000 kg

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Magirus-Deutz 270D16 TE / TransEuropa (Baujahr 1963 - 1973)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Deutz, 270PS
80 km/h
k.A.

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

k.A. kg
19000 kg

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Krupp Tiger (Baujahr 1959)

Motor & Leistung:
Geschwindigkeit:
geb. Stückzahl:

Krupp, 200PS
90 km/h
1074

Leergewicht:
Gesamtgewicht:

  8100 kg
14100 kg


Zur Unterstützung wurde der Konvoi von folgenden Fahrzeugen begleitet:

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MAN TGX 18.680 als Lumpensammler

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Viano-Umbau mit V8 als Kamera-Wagen


Video mit mit der Abfahrt einiger Trucks in Cuxhaven.