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VW Eos Weltpremiere auf der IAA 2005

Von der Studie zum Serienfahrzeug

Baujahr: 2005

Motorart: R4

Hubraum: 1984 ccm

Leistung: 150 PS / 110 KW

max. Drehmoment: 200 Newtonmeter

Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 9.8 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h

Bereifung: 205/55 R 16

ca. Preis: ab 27.600,- Euro

Leergewicht: 1590 Kilogramm

maximale Zuladung: 360 Kilogramm

Türen: 2

Verbrauch (Durchschnitt): 8.6 Liter pro 100 km Super Plus bleifrei, oder
Superbenzin bleifrei, mind. 95 Oktan

Verbrauch (Stadt): 11.7 Liter pro 100 km Super Plus bleifrei, oder
Superbenzin bleifrei, mind. 95 Oktan

Verbrauch (Landstraße): 6.8 Liter pro 100 km Super Plus bleifrei, oder
Superbenzin bleifrei, mind. 95 Oktan

Wendekreis: 10.9 Meter

Abmessungen: 4407 x 1791 x 1437 mm

(c) www.hadel.net

Bereits auf der IAA 2003 zeigte VW die Studie *Concept R*.

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Einige Monate später wurde im Frühjahr 2004 in Genf die Fortsetzung *Concept C* vorgestellt, die schon mehr dem VW Eos ähnelte, der jetzt in Serie geht.

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Der Eos hat, wie viele andere Cabrios und Roadster auch, ein Blechverdeck.

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Motorisierungen mit 115, 150, 200 und 250 PS sind verfügbar.

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Das Öffnen des Verdecks ist in 25 Sekunden erledigt.

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Für Sicherheit bei einem Überschlag soll ein automatisch ausfahrender Überrollbügel sorgen.

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Der Eos ist zwischen Golf und Passat angesiedelt.

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In dem fünfteiligen Klappdach ist auch ein Glasschiebedach enthalten.

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Optisch sind Front und Heck der aktuellen Formensprache von VW angepasst.

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Der Kofferraum bietet ausreichend Platz für den Alltag.

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Insgesamt ist die Optik aber doch wesentlich eckiger und ansprechender geworden,
als es die Studie *Concept R* vermuten ließ.

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Zum Abschluß der Vergleich zwischen geöffnetem und geschlossenem Verdeck.

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