Facelift?

Der Veritas RS III sollte eigentlich Anfang 2010 zu den ersten Käufern ausgeliefert werden.

Die erste Version hatte eine recht schlichte Form ohne besondere Konturen.

Diese überarbeitete Variante wirkt wesentlich schwungvoller und dynamischer.

Besonders die Seitenflanken zwischen den Achsen wurden massiv überarbeitet.

Auf dem leichten Gitterrohrrahmen sitzt der Carbon-Body.

Geringes Gewicht und ein starker V10 erlauben das Erreichen der 100km/h-Marke
aus dem Stand nach 3,2 Sekunden.

Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit liegt bei 347 km/h.

Der Innenraum mit dem oben offenen Lenkrad vermittelt Rennsport-Feeling.

Beim Exponat auf der Motorshow Essen 2010 war ein Spruch auf der kleinen Frontscheibe:

"Mit den ältesten Automobilen Traditionen im Herzen, den neuesten Technologien im Kopf und dem Messer zwischen den Zähnen, gebaut am Nürburgring"

Die Rundinstrumente sind im Chromrahmen eingebaut.

Die Spiegel stehen auf schmalen, verchromten Trägern.

Das Heck und die Rückleuchten wurden ebenfalls massiv überarbeitet.

Unverändert hingegen blieb die Abgasanlage mit aktiver Klappensteuerung.

Die Luftführung hinter der Vorderachse ist sehr offen ausgefallen.

Bei einer Gesamtauflage von 30 Exemplaren wird er kaum auf der Straße anzutreffen sein.

Es gibt Sportwagen, die in noch kleineren Auflagen gebaut werden...