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Mitsubishi Outlander Erlkönig im Sommer 2012

Veröffentlicht am 31.08.2012

Tarnkappe

Fotos: photo gawid "Elchshot"

(c) www.hadel.net

Im Herbst 2012 soll die dritte Generation des Outlanders, dann allerdings ohne die großflächigen Verkleidungen, auf den Markt kommen.

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Eine bessere Umweltbilanz steht dabei ganz oben in der Prioritätenliste.

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So wird es 2013 einen Plug-in-Hybrid geben, der drei Fahrmodi ermöglicht.

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Neben dem reinen Elektro-Modus, der via Akkupuffer die Fahrt ermöglicht,
kann man die zwei E-Motoren ebenfalls durch den Verbrennungsmotor speisen.

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Für höhere Geschwindigkeiten werden die beiden E-Motoren vom Verbrennungsmotor auch direkt im Antrieb unterstützt.

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Der Fronttriebler kann gegen Aufpreis auch als Allradler geordert werden.

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Die Abmessungen bleiben mit rund 4,65 Metern Länge und 1,68 Metern in Höhe auf dem Level des Vorgängers.

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Die weit in die Seite hereinreichenden Scheinwerfer sind noch durch die Tarnung versteckt.

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Auch die neuen Heckleuchten laufen seitlich weit nach vorn.

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Durch eine dritte Sitzreihe passen wieder bis zu sieben Personen in den Outlander.

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Als Verbrennungsmotoren wird es einen 2-Liter-Benziner mit 150 PS geben,
alternativ kann ein gleichstarker 2,2-Liter-Diesel bestellt werden.

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Ergänzt werden beide Antriebe von Start-Stopp-Automatik und weiteren Spritsparmaßnahmen.

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Die Bequemlichkeit wird durch die elektrisch öffnende Heckklappe unterstützt.

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Für die Sicherheit sollen die adaptive Geschwindgkeitsregelung und ein Auffahrwarnsystem mit aktivem Bremseingriff sorgen.

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Auffällig sind die Klappen an beiden hinteren Kotflügeln.

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Es ist anzunehmen, daß sich neben dem klassischen Tankstutzen auf der anderen Seite ein Anschluss für die Stromtankstelle befindet.

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Über die Preise war allerdings bisher nichts zu erfahren.

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