BMW 6er GT Erlkönig im Herbst 2011 (Modell 2012)    
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Ganz neues Modell

 

(c) www.hadel.net

Im September 2011 drehte dieser Sechser von BMW Runden auf der Nordschleife.

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Im Vergleich zum Cabrio gab es neben dem Stoffdach einen weiteren gravierenden Unterschied, der allerdings nicht auf den ersten Blick auffiel.

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Dieser Sechser soll Porsche, Mercedes und Audi Käufer abnehmen.

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Allerdings auf einem Markt, den BMW bisher komplett vernachlässigt hatte.

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Die entscheidende Neuerung liegt zwischen B- und C-Säule.

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Aus dem bisherigen zweitürigem Coupé soll ein Viertürer werden.

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Im Vergleich zum zweitürigen M6 ist der Radstand deutlich gewachsen.

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Hier ist gut die Tür für die hintere Sitzreihe zu erkennen.

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Hinter den markanten Chromblenden versteckt sich die Vierstrahl-Abgasanlage.

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Auch wenn es sich nicht um die kräftige M-Motorisierung handelte,
war trotzdem immer genug Leistung vorhanden, um gute Drifts hinzulegen.

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Natürlich waren hier nicht die ganz breiten Walzen auf der Hinterachse montiert.

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