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BMW 5er Limousine Erlkönig im Sommer 2009

Nach dem Winter

(c) www.hadel.net

Im Sommer 2009 drehten zwei Testfahrzeuge
des kommenden Fünfer-BMW´s viele Runden auf der Nordschleife.

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Die erste Präsentation erfolgt vermutlich im Frühjahr auf dem Genfer Auto-Salon 2010.

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Unterwegs waren an diesem morgen zwei verschiedene Fahrzeuge.

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Einfachstes Unterscheidungsmerkmal abgesehen vom Nummernschild war der Kühlergrill.

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Die Frontscheinwerfer werden nicht mehr so markant in die Seite hineinreichen.

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Der Erlkönig mit dem offenen Kühlergrill soll angeblich schon der neue BMW M5 sein.

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Direkteinspritzung und die BMW Efficient Dynamics-Technologie sollen den Durst zügeln.

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Wenn man sich allerdings vor Augen hält, daß der V8 aus dem neuen Siebener als 550i mit 407 PS als normales Topmodell unterhalb der M-Reihe kommen wird, dann ist klar:

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Wirkliche Spritsparer sehen anders aus.

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Auch wenn die Tarnung hier noch den Einfluß der "Bangleschen Periode" zeigt,
so wird der Kofferraum wesentlich dezenter ausfallen.

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Interessantes Detail während der Fahrt war, wie weit die Hinterachse in Kurven nachgab.

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Das schon fast coupéartige Heck läßt den Gästen auf der Rückbank eher wenig Kopffreiheit.

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Die aufgeklebten Lamellen am C-Holm sind wohl nur optischer Zierrat der Testfahrzeuge.

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