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Alfa Romeo MiTo Erlkönig im Sommer 2008

Zuerst für Italien

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Mitte 2008 rollte dieser fast ungetarnte Testträger über die Nordschleife.

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Der Dreitürer wird aber nicht nur als City-Flitzer Karriere machen.

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Denn die Motoren leisten bis zu 155 PS.

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Der Name setzt sich aus den KFZ-Kennzeichen-Kürzeln von
Turin (TO - Torino) und Mailand (MI - Milano) zusammen.

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Es sind die Orte des Alfa-Stammsitzes und der Produktion in Turin des Alfa MiTo.

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Der Testträger mit Doppelrohrauspuffanlage, trug wohl den großen Motor,

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Durch die kräftigen Sonnenstrahlen konnte man gut die Heckschürze usw. erkennen.

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Sieben serienmäßige Airbags sichern die Fahrgäste.

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Zusätzlich sorgt ein elektronisches Stabilitätsprogramm für gute Straßenlage.

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Dem sportlichen Fahrer erlaubt der MiTo über Fahrprogramme Zugriff
auf Motor, Lenkung, Getriebe und das Fahrwerk.

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Die Einstellungen Dynamic, Normal und All Weather erlauben optimale Einstellung.

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Übertragen wird die Motorleistung via 6-Gang-Getriebe an die Vorderachse.

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Damit das auch zügig klappt, verfügt der MiTo über ein Doppelkupplungs-Direktschaltgetriebe, bei Alfa "DDCT" genannt.

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So sind 215 km/h Höchstgeschwindigkeit machbar.

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Der Sprint aus dem Stand von 0 auf 100 km/h ist nach 8 Sekunden erledigt.

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Wer es sparsamer mag, kann auch einen Diesel mit 120 PS ordern.

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Der Verbrauch soll dann bei 4,8 Litern im Schnitt liegen.

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Der Topspeed liegt trotzdem bei 198 km/h.

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Mit Bose-Anlage, USB-Anschluß, MP3-Player und Bluetooth läßt sich der MiTo aufwerten.

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Zum Abschluß noch Bilder eines anderen Testfahrzeugs.

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Die Einführung in Italien erfolgt im Hochsommer, in Deutschland erst am 27. September 2008.

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