Mercedes Actros Titan 4165 MP3 von Kahl    
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Green Power I

 

(c) www.hadel.net

Ende Januar brachte dieses Gespann einen Selbstfahrer samt Antriebsmodul nach Bremen.

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Im Kraftwerk Bremen Farge sollte ein neuer Trafo angeliefert werden.

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Die hohe Freiheit über der Vorderachse verrät den Antrieb der ersten Lenkachse.

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Mittlerweile sind zwei dieser 8x4/6-Boliden bei Kahl im Einsatz.

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Hinter dem serienmäßigen Schwerlastturm wurden zusätzliche Anpassungen vorgenommen.

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Zwischen Vorlaufachse und AdBlue-Tank wurde ein Staufach eingepasst.

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Hinter dem Tank wurde ein weiteres, großes Staufach montiert.

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Mittels der Rampen konnte der Selbstfahrer allein auf den Semitieflader fahren.

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Die hinteren Kotflügel wurden durch einteilige Abdeckungen aus Riffelblech ersetzt.

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Am Aggregateträger selbst sind keine individuellen Veränderungen zu erkennen.

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Der lange Radstand ermöglichte auch die Nutzung hinter dem Endtopf für ein Staufach.

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Bisher wurden von der Spedition Kahl überwiegend Zugmaschinen von MAN eingesetzt.

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Für spezielle Aufgaben gibt es sogar fünfachsige Zugmaschinen im Fuhrpark.

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Wie auch immer, die Zeit für den Nachfolger ist gekommen
und dieser wurde sogar schon im Sommer 2013 bei Kahl im Echteinsatz getestet.

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Hier gibt es die Fotos vom Trafotransport am Kraftwerk Bremen Farge...



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