Mercedes Actros Titan 4160 8x6 mit VIAB    
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Kurz vor Auslieferung

 

(c) www.hadel.net

Dieser besondere Actros Titan stand kurz vor der Auslieferung für einige Fotos bereit.

(c) www.hadel.net

Entstanden sind die Aufnahmen beim Hersteller Titan Spezialfahrzeugbau.

(c) www.hadel.net

Schon die Gitter an den Scheinwerfern verraten, daß dieser Vierachser
häufiger abseits fester Straßen zum Einsatz kommen wird.

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Als Fahrerhaus kam die halbhohe L-Kabine zum Einsatz.

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Für den Rangiereinsatz oder im Zugverbund wurde vorn
eine neig- und drehbare Kupplung anstelle einer starren Registerkupplung montiert.

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In Deutschland setzt eine Spedition häufiger auf lange Fahrgestelle.

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Beim Blick auf den Turm entdeckt man auch die ausschiebbaren Rundumleuchten.

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Am Heck ist die gleiche Kupplung wie vorn montiert.

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Eine derartige Ballastpritsche passt auch auf das kurze Fahrgestell.

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Bis auf die ungewöhnliche Position der Rundumleuchten entspricht alles dem Standard.

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Die zusätzlichen Kühler ganz oben verraten, daß dieser Actros SLT die Kraft
über eine hydrodynamische Kupplung (VIAB) verfügt.

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Die altbekannte WSK 400 gibt es seit Ende 2010 nicht mehr.

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Hier passt sogar ein großes Staufach zwischen Auspuff und Vorlaufachse.

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Es gibt aber noch ganz andere Achskonfigurationen beim Schwerlast-Actros.

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Auf der IAA konnte man schon die nächste Leistungsstufe vom Actros probefahren...



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