Verladen des ersten Tripiles von CSC im Cuxport    
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Last am Haken

 

(c) www.hadel.net

Flache See, wenig Wind - gute Voraussetzungen für den geplanten Hub.

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Zwei Schlepper zogen die Giant 4 im Cuxport vor das Schwerlastkai.

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Nach dem Verladen der Kleinigkeiten wurde der zweite Kran auf der Barge seefest vertäut.

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Das Dreibein sollte hinter den beiden Raupenkranen abgestellt werden.

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Ein guter Aussichtspunkt für die anstehenden Arbeiten ermöglichte die perfekte Übersicht.

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Der Schwebeballast wurde schon am Vortag am Gegenausleger eingehängt.

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Die Fahrspuren der Sarenskrane war schon mit Holzplatten ausgelegt worden.

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Für sicheren Stand des Tripiles während der Überfahrt wurden
diese Aufnahmen auf der Ladefläche montiert.

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Als der Wind verebbte, ging alles ganz schnell und die Stützen hoben sich in die Luft.

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490 Tonnen am Haken des Liebherr LRD 1750 von Riga Baumann.

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Zuerst begann der Kranfahrer mit dem Drehen zur Seeseite.

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Genau wie bei einem Sternhub sorgten Kollegen an langen Seilen für
die korrekte Ausrichtung und verhinderten das Pendeln am Haken.

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Bei solchen Gewichten sind allerdings mehrere Menschen am Seil notwendig.

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Das gute Wetter erlaubte eine zügige Drehung des Kranoberwagens um 180 Grad.

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Vorwärts - dem Meer entgegen!



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