Transport des ersten Tripiles von CSC zum Cuxport (Teil 4)    
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Räder weg!

 

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Zum Schutz wurden stabile Holzbohlen unter die Träger gelegt.

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Mit dem Hilfskran wurden die Arbeiter im Mannkorb nach oben gebracht.

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Bevor der Kran die Last übernahm, wurden die Stützen auf die Holzbohlen herabgelassen.

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Vorher machte sich das Team von Riga Mainz daran, die Hubseile anzuschlagen.

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Nach getaner Arbeit warteten die Kollegen auf den Hubsteiger,
um wieder auf den Boden zu gelangen.

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Ohne Mann und Maus an Bord, wurde das Dreibein langsam aus den Trägern gehoben.

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Kaum schwebte das Dreibein in der Luft, wurden die Motoren der Selbstfahrer gestartet.

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Der böige Wind verschaffte vielen Kollegen Arbeit an den Seilen.

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Während also viele Menschen versuchten, das Tripile stabil in der Luft zu halten,
rollte das kurze Transportmodul langsam unter dem ersten Bein heraus.

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Danach wurde das 22achsige Modul aus dem Arbeitsbereich herausgefahren.

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Während dieser Arbeiten brach die Dämmerung herein.

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Die letzte Aufgabe vor Feierabend stand dem Team noch bevor:

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Abstellen der Fracht am Haken auf dem Schwerlastkai.

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Jetzt war voller Körpereinsatz notwendig, um gegen den starken Wind zu bestehen.

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Der Kranfahrer mußte mit voller Aufmerksamkeit die Tätigkeiten unterstützen.

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Logischerweise hing der Schwebeballast bei rund 490 Tonnen am Haken in der Luft.

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Die drei Beine wurden in vorher ausgelegte Gummimuffen gestellt.

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Für diesen Tag waren aber alle Arbeiten problemlos erledigt.

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Video vom Transport zum Cuxport

Am nächsten Tag sollte die Verladung erfolgen...



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