Mercedes AMG CLK 63 auf Probefahrt
Probefahrt vor der Weltpremiere in Genf 2006
Erlkönig fotografiert am:
4.3.2006
Verkaufsstart in Deutschland:
2. Quartal 2006
Baujahr:
2006
Motorart:
V8
Leistung:
483 PS / 355 KW
maximales Drehmoment:
630 Newtonmeter
Getriebe:
AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC
Bechleunigung von 0 auf 100 km/h:
4.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit:
250 km/h
Bereifung vorn:
225/40 ZR 18
Bereifung hinten:
255/35 ZR 18
Angetriebene Achsen:
Heckantrieb
Bremsanlage:
An der Vorderachse kommt eine neue AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage
zum Einsatz, hinten übernehmen innen belüftete Scheiben
die Bremsverzögerung.
Bereits einige Tage vor der Weltpremiere in Genf begegnete mir der neue AMG CLK 63 auf der Straße. Mit dem neuen 481PS-V8 unter der Haube gehört das Coupé zu den leistungs- stärksten Serienfahrzeugen, die nicht auf den ersten Blick als Sportwagen zu erkennen sind.
Der Frontspoiler verfügt nun wie AMG SLK 55 und AMG SL 65 über seitliche Kiemen.
Die Leistung zum Vorgänger AMG CLK 55 wuchs um 114 PS,
das Drehmoment wurde um 120 Newtonmeter gesteigert.
Eigentlich gibt es keinen Grund mehr für Geheimhaltung oder dergleichen,
trotzdem ist der Typenschlüssel auf der linken Kofferraumseite abgeklebt.
Auf den vorderen Kotflügeln wird später in der Serie ein "6.3 AMG"-Schriftzug
auf die Topversion des CLK aus dem Hause AMG hinweisen.
Nach kurzem Stop ging es dann unter kräftigem V8-Wummern wieder auf die Autobahn.
