Volvo FH16 660 PS von Gjendem (Norwegen)
Veröffentlicht am 04.06.2010
Lowrider und Spezialauflieger
Anfang Juni 2010 wartete dieses Gespann in Bremerhaven auf die Abreise.
Bei genauerer Betrachtung fällt als erstes die geringe Bodenfreiheit der Zugmaschine auf.
Auf der IAA 2006 wurde die Motorisierung mit 660 PS erstmals vorgestellt.
Das Einsatzgebiet des vierachsigen Norwegers ist der Transport auf normalen Straßen.
Hinter dem Fahrerhaus befindet sich der Turm mit dem Tank und zusätzlichen Staufächern.
Der eingeschränkte Federweg legt den Verdacht nahe,
dass der Fahrkomfort dieses Lowriders nur sehr begrenzt ausgefallen ist.
Da mir dieser Truck nicht während der Fahrt vor die Linse kam,
gibt es vielleicht noch eine andere Möglichkeit für diese Bodennähe.
Eventuell ist die Luftfederung einfach nur undicht und das Fahrzeug sackt
nach einigen Stunden Standzeit immer weiter durch.
Der Aufstieg zum Tanken wird durch die eingelassene Stufe in der Verkleidung erleichtert.
Kommen wir nun zum Auflieger, der ebenfalls nur selten anzutreffen ist.
Der Norwegische Hersteller Vang´s hat diese Spezialität gefertigt.
Die Rückleuchten lassen den Auflieger wie einen waschechten Ami wirken.
Die letzte Achse verdient besondere Aufmerksamkeit.
Zwei Hydraulikzylinder ermöglichen das Hochklappen der letzten Achse.
Falls die Achse einfach nur stört, ist es sogar möglich, die Bolzen zu lösen und das Fahrwerk entsprechend zu verkürzen.
Oben im Dachspoiler sind zusätzliche Strahler und Leuchten verbaut.
Der Auflieger ist für ein Gesamtgewicht bis maximal 70 Tonnen zugelassen.
Diese Aufnahme zeigt nochmals gut die geringe Bodenfreiheit.
Mit 660 PS ist dieser Lowrider auch für schwere Lasten ausreichend motorisiert.
Bullfänger, Zusatzstrahler und Lampenbügel machen den Vierachser zum Showtruck.
Besonders die verkürzten Bügel im Bereich der Scheinwerfer passen perfekt zur Front.
