Renault Magnum auf der IAA 2008
Unauffällige Neuheit
Auf der IAA 2008 präsentierte Renault den neuen Magnum, der vorallem durch viele Optimierungen im Innenraum dem Fahrer das Leben erleichtern soll.
Um die Vorteile möglichst klar hervorzuheben,
wurde ein erklärender Film von innen an die Frontscheibe projeziert.
Das Dach des neuen Renault Magnum wurde um 20 Zentimeter erhöht, sodass dem Fahrer nun auf dem ebenen Boden eine freie Standhöhe von 2 Meter zur Verfügung steht.
Für den erholsamen Schlaf sorgt eine dreilagige Matratze mit 140 mm Dicke.
Für den Vortrieb des 18-Tonners sorgt der DXi31-Motor mit 500 PS.
Von Renault wird die Motorbremse "Optibrake" als bestes System auf dem Markt bezeichnet.
Die Bremsleistung liegt bei 322 kW und für die optional erhältliche "Optibrake+" wird sogar eine maximale Verzögerungsleistung von 380 kW angegeben.
Beim Spritsparen soll das computergesteuerte "Optidriver+"-Getriebe helfen.
Sogar spezielle Schulungen dafür will Renault anbieten.
Für viele Fahrer sind die hinter der Vorderachse angebrachten Stufen immer noch ungewohnt.
Denn üblicherweise konnte man sich beim Einsteigen auch an der Tür festhalten.
Hier sind zwar die beiden Leisten zum Festhalten beim Einsteigen vorhanden, aber wenn sich diese, wie bei fast allen anderen Herstellern im Kabineninnenraum befinden, sind diese auch nicht dreckig und der Fahrer saut sich nicht so leicht ein.
Insgesamt wurde die markante, kantige Form des Vorgängers weiter beibehalten.
Der dreiachsige Magnum 6x2 war mit einem 460 PS starken Motor ausgestattet.
