Link-Belt ATC 3130
Auf dem Weg in die USA
Erlkönig fotografiert am:
15.01.2005
Verkaufsstart in Deutschland:
März 2005
Baujahr:
2005 -
Motorart:
Mercedes OM 502 LA
8 Zylinder
Hubraum:
15929 ccm
Leistung:
476 PS / 350 KW
maximales Drehmoment:
2100 Newtonmeter
Getriebe:
Allison HD 4506 P (6-Gang Automatik) mit
Steyr VG1600 2-Stufen-Wandler für Straßen-/Geländebetrieb
Höchstgeschwindigkeit:
80 km/h
Bereifung:
20.5 R 25
Anzahl Achsen:
10 x 6
10 x 8 optional
Tankvolumen:
500 Liter Diesel
Teleskopausleger:
51 Meter
Gitterspitze:
16 Meter
maximaler Ballast:
25 Tonnen
Oberwagenmotor:
Mercedes OM 904 LA
4 Zylinder
4,2 Liter
eigener 300 Liter Kraftstofftank
Oberwagenmotorleistng:
170 PS / 125 KW
Abmessungen:
16300 x 2970 x 3850 mm
Alle paar Wochen kommen Link-Belt ATC 3130 in Bremerhaven zur Verschiffung an.
Insgesamt sind auf dieser Seite vier Krane dieses Typs zu sehen.
Technisch basiert der ATC 3130 auf dem Faun ATF 110 G-5.
Besonders ist die teleskopierbare Gitterspitze, die nur 1673 Kilogramm wiegt.
Die Fotos von diesem Link-Belt ATC 3130 entstanden im Januar 2005,
also rund 2 Monate vor der ersten Vorstellung.
Besonderheit bei Link-Belt und Faun ist, daß nicht die gesamte Krankabine geneigt wird,
sondern nur der Boden samt Einrichtung im Inneren.
Die Zusatzwinde verfügt über 250 Meter Seil und wiegt 1441 Kilogramm.
Am Heck kann ein zusätzliches Staufach oder ein Reserveradträger angebolzt werden.
Gebaut wird die ATC-Reihe von Link-Belt bei Faun in Lauf.
Dieser Link-Belt ATC 3130 war der Zweite, der in die USA verschifft wurde.
Anstelle des Zusatzgewichtes unter der Winde kann auch eine zusätzliche Winde mit dem System für die Selbst- ballastierung aufgenommen werden.
Da alle angelieferten ATC 3130 jedoch mit der zusätzlichen Gitterspitze ausgestattet waren, wurde die zweite Winde schon im Werk in Lauf montiert.
Vorgestellt wurde der Link-Belt ATC 3130 auf der ConExpo 2005 in Las Vegas im März.
Hier ist nochmals gut die teleskopierbare Gitterspitze zu erkennen.
