Transport des ersten Tripods in Bremerhaven (Teil 1)
Veröffentlicht am 13.04.2012
Die letzten Vorbereitungen
Mitte Februar 2012 sah im Bremerhavener Fischereihafen eigentlich alles wie gewohnt aus.
Sogar auf dem Gelände von Weserwind wurde fleissig an diesem Samstag gewerkelt.
Allerdings konnte man auf den zweiten Blick auch neue Gerätschaften entdecken.
Pontons sind nicht neu, aber solch komische, gelbe Ausleger habe ich noch nicht gesehen.
Insgesamt vier dieser "Brücken" waren an einer Pontonseite befestigt worden.
Geladen waren zwei parallel gekuppelte BLG-Selbstfahrer von Scheuerle.
Doch zurück zu den gelben Adaptern.
Diese Adapter "verbolzen" den Ponton fest mit der Kaimauer.
Beim Blick auf die Ladefläche erahnte man vielleicht welchen Zweck das Ganz erfüllen sollte.
Die Ladung stand zum Transport bereit.
Besondere Aufregung kam auf, als diese nagelneuen Träger angeliefert wurden.
Umgehend wurde diese vom Transporter geholt...
...und zur Kaimauer gefahren.
Für den Kran gab es an diesem Tag nichts zu tun.
Das Gewicht der großen Dreibeine liegt je nach Auführung zwischen 490 und 900 Tonnen.
Am Nachmittag waren die angelieferten Träger an der Kaimauer eingelassen worden.
Als Zwischenstück überbrückten diese nun das Stück bis zu den gelben Adaptern.
Sicher verschraubt warteten diese nun auf den ersten Einsatz.
Am Montag gab es aber noch weitere Arbeiten, die erledigt werden mussten.
Die normalen Bahngleise mussten entfernt werden - zumindest kurze Stücke davon.
Denn die Gleise für diese "Miniloks" kreuzten die Bahngleise.
Das Problem dabei war, daß für deren Fahrt eigene Gleise verlegt werden mussten.
Aber das kann man später besser erkennen und zeigen.
Zwischenzeitlich waren auch Teile der Ladung vom SPMT auf dem Ponton verteilt worden.
