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VW Golf 8 GTI Erlkönig (Sommer 2019)

Veröffentlicht am 12.07.2019

Innovationsverweigerung

Fotos: photo gawid "Elchshot"

(c) www.hadel.net

Im Juli 2019 rollte dieser Golf 8 unserem Erlkönigfotografen und seinen Kollegen an der Nordschleife erstmals vor die Kamera.

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Die Premiere dürfte auf der IAA 2019 in Frankfurt erfolgen, vermutlich wird der hier zu sehende neue GTI ebenfalls vorgestellt.

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Die Abweichungen vom normalen Golf folgen dem bekannten Muster: etwas breitere Bereifung, Seitenschweller, Lufteinlässe legen ebenfalls etwas zu - nicht zu viel, denn die später folgenden Topversionen der R-Baureihe sollen optisch klar erkennbar sein.

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Unter der Motorhaube dürfte weiterhin der 2-Liter-Turbo aus dem Vorgänger werkeln, allerdings mit mehr Leistung wie zuvor.

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Die direkten Gegenspieler haben ebenfalls zugelegt und so werden 260 bis 280 PS zu erwarten sein - wenn nicht...?

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Wenn man sich die "zierlichen" Bremsscheiben in den großen Felgen anschaut, scheint es noch reichlich Luft für mehr zu geben.

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Ob die von Volkswagen verkündete "es-wird-nicht-eurer"-Strategie auch für den GTI gelten wird, dürfte bezweifelt werden.

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Notfalls könnte die Ausstattung etwas gestrafft werden und man zahlt dann über die Aufpreisliste, um einen vergleichbar ausgestatteten Achter-Golf zu bekommen.

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Die doppelflutige Abgasanlage identifiziert den Testträger recht eindeutig als neuen GTI.

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Insgesamt allerdings wieder nur dezente Evolution - richtige Neuerungen oder gar Revolution gibt es bei den Wolfsburgern nicht.

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Wer es mit der Marke hat, findet es vermutlich gut - wer mehr für sein Geld erwartet eher nicht smilie.

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Derzeit wird erst Ende 2020 als Verkaufsstart für den Golf 8 GTI vermutet - ob Volkswagen sich das wirklich leisten kann?


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VW Touareg Erprobungswagen

Die Motorisierung beim Verkaufsstart wird aus dem 5Liter V10-TDI mit rund 310PS und einem Drehmoment von 750Newtonmeter und einem Benziner mit 3,2Liter-V6 bestehen. Der Benziner liefert 220PS und rund 300Nm. Für alle wird es ein 6-Gang-Getriebe geben, wahlweise als Schaltgetriebe oder auch als Automatik mit Tiptronic-Schalthebel oder wenn man mag und bezahlen möchte auch mit Schaltwippen am Lenkrad.

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Bereits auf der IAA 2003 zeigte VW die Studie *Concept R*.

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VW Multivan T5 Erprobungsfahrten

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Mitte August trafen sich viele Käfer- und Bullifreunde in Cuxhaven.

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