Schlichtes Design

Ende Dezember 2011 warteten einige Zugmaschinen im Bremerhavener Hafen auf Ladung.

Mit dabei waren zwei dieser Volvo FH16 mit 700 PS von Frank Norager aus Dänemark,

Auf den ersten Blick fällt die eher schlichte Farbgebung der Zugmaschinen ins Auge.

Normalerweise sieht das Firmendesign anders aus,
obgleich es auch einige schlicht lackierte Fahrzeuge gibt.

Hinter dem Fahrerhaus steht eine echte Schrankwand mit Anschlusspanel.

Um den Zugang zu erleichtern ist die Liftachse mit Radkästen aus Riffelblech abgedeckt.

Auch wenn es nicht auffällt, so gibt es viele Rückstrahler, die für gute Sicht
auf die Ladung und den Auflieger sorgen.

Jeweils zwei Leuchten wurden zusätzlich am Heck und oben sowie unten am Turm montiert.

Am Heck fällt die große Platte zwischen den Rückleuchten auf.

Hier kann eine weitere Achse (Stigachse oder Tag-Axle genannt) angebolzt werden.

So kann die Sattellast bei Bedarf weiter gesteigert werden.

Die geliftete Achse wird, wie auf diesen Bildern gut zu erkennen ist, nicht mitgelenkt,
wenn diese keinen Kontakt zur Straße hat.

Es gibt sogar ganz besondere Zugmaschinen mit noch mehr mitgelenkten Achsen.

Auf jeden Fall ging es nach der kurzen Pause wieder in den Hafen.

Später wurden Teile von Windenergieanlagen transportiert.

Dieser vierachsige Volvo FH16 zieht einen sehr speziellen Auflieger...