Anlieferung eines Schiffsverlängerungssegmentes (Teil 2)
Beide Schlepper haben nun längsseits festgemacht und beginnen "Enak" zu drehen.
Da das Hafenbecken nicht unendlich breit ist, muß beim Einsetzen des Segmentes auch
darauf geachtet werden, daß man nicht mit dem Heck des Schwimmkrans anschlägt.
Das Segment am Haken hat eine Breite von rund 32 Metern.
Die Drehung ist erledigt, nun müssen die neuen Decks in die Lücke gebracht werden.
Aus der Sicht des Kran-Kapitäns ist gut zu erkennen,
daß er nur sehr grob die Position seiner Last sehen kann.
Jetzt müssen beide Schlepper gleichmäßig an das Dock heranfahren und
den Schwimmkran so gerade wie nur möglich halten.
Insgesamt dauerten die hier gezeigten Arbeiten (von der Weser an) rund 90 Minuten.
Langsam verschwindet das Segment zwischen den Schiffsteilen.
Bereits zwei Stunden später ist nichts mehr vom Einsatz zu sehen und die neuen Decks sind perfekt eingelassen. Wenn die speziellen Arbeiten der Verlängerung abgeschlossen sind, ist die “Pride of America” stolze 281 Meter lang und man kann mit dem restlichen, normalen Schiffsbau fortfahren.