International Racedays 2010 in Steinfurt
Veröffentlicht am 19.11.2010
Premiere in Steinfurt
Im Spätsommer 2010, genau genommen am Wochenende 18. bis 19. September, fand in Steinfurt erstmals ein ganz besonderes Treffen von Autobesitzern und -fans statt.
Bei strahlendem Sonnenschein konnte man durch die schöne Altstadt schlendern.
Für die Kleinsten standen sogar entsprechende Fahrzeuge bereit.
Die älteren Besucher dieser eintrittsfreien Veranstaltung konnten viele Klassiker bewundern.
Einfache Idee dieser Veranstaltung: Klassiker, Sportwagen und Raritäten auf einem Treffen.
Sogar Rennwagen, wie diese Chrysler Viper, rollten durch die Innenstadt.
Ergänzt wurde die Liste der Exponate durch Custom-Bikes und andere Motorräder.
Im Ortszentrum wurden einzelne Ausstellungstücke ausführlich vorgestellt.
Die Verbindung zum Park lud mit vielen Schaustücken zum Flanieren ein.
Ein Porsche 911 darf natürlich nicht fehlen.
Aston Martin im Racetrimm sind durch Team Schrick bekannt geworden.
Ungleiches Doppel beim Posen: Straßen- und Rennversion vor dem Park.
Die tollen Gebäude boten für viele Fotografen die perfekte Kulisse.
Zugelassene Fahrzeuge wie dieser Jaguar mit H-Kennzeichen, reisten auf eigener Achse an.
Mit einem solchen Corolla gewann Toyota 1984 die Safari-Rallye.
Dieser Landrover mit Wasserpumpe an der Front war mal als Feuerwehrauto im Einsatz.
Der BMW M1 mit diesem Spoiler ist in der Procar-Serie 1979 und 1980 im Rahmenprogramm der Formel 1 gestartet, wo die fünf schnellsten F1-Piloten ihr Können unter Beweis stellten.
Dieser BMW M3 stammt noch aus einer Zeit als die DTM kein "Markenpokal" ohne Wert war.
Der aktuelle Dreier wird derzeit in vielen Rennserien und Langstreckenpokalen eingesetzt.
Im VLN-Langstreckenpokal holte das Team von Bonk Motorsport die Meisterschaft in 2010.
Der eingesetzte BMW Z4 führte die Fahrer Mario Merten und Wolf Silvester zum Titel.
Als aktuelle Neuheit präsentierte Porsche den neuen Boxster Spyder.
Sogar der neue Mercedes SL 65 konnte bestaunt werden.
Für viele Besucher war der Audi R8 Spyder das schönste, neue Cabrio des Sommers 2010.
Meine erste Wahl wäre derzeit immer noch ein offener Maserati.
Der Jaguar XF kommt eher dezent daher.
Der größere Jaguar XJ stand direkt daneben.
Etwas extremer wirkte der Dragster mit New Beetle Optik.
Sogar echte Schätze konnten inmitten der vielen aktuellen entdeckt werden.
Der aktuelle Nissan Skyline GTR ist in der Tuning- und Driftszene sehr beliebt.
Für viele Oldtimerfans immer noch das Größte: Englische Roadster.
Gerade für Clubs sollte diese Veranstaltung eine gute Möglichkeit sein,
die eigenen Fahrzeuge in einer tollen Umgebung zu präsentieren.
Ein Höhepunkt war der große Bereich mit Fahrzeugen von edo competition.
Sogar einen modifizierten McLaren SLR hatten die Tuner mitgebracht.
Aktuelle Modelle, wie dieser Ferrari 458, gehören zu den wichtigsten Tuningobjekten.
Replikas bekommen aktuellste und leistungsstärkste Technik von den Ahlener Spezialisten.
