In dieser Update-Übersicht gibt es nur aktuelle Neuzugänge.

Den Anfang mach dieser Tadano AC 5.160-1, der zu Equipos y Servicios Tres Iquique nach Chile verschifft wurde.

Um den Kranfans unserer Webseite noch ein Exportgerät zu präsentieren, ist dieser Liebherr LTM 1650-8.1 in den Blog gekommtn.

Über den Zielhafen Puerto Pisco in Peru ging der Achtachser zum neuen Besitzer Vivargo.

Jetzt geht es an die Aufarbeitung der IAA-Neuheiten. Den Anfang machen Dreiachser von BYD mit einer vollelektrischen Lösung.

Der ETH28 bietet die Möglichkeit als Absetzkipper oder kompaktes Containerchassis mit einem Gesamtgewicht bis zu 28 Tonnen eingesetzt werden.

Wesentlich mehr Ladung kann mit dem Vierachser von WVT bewegen.

Der MAN TGX 37.580 von Rogätz kam als Dreiachser auf die Welt und wurde in den Niederlanden zum achten Schwerlaster aufgerüstet. Dazu gibt es ein besonderes Gimmick für den Fahrer!

Die Krise der vergangenen Jahre scheint abgeschlossen. Messestände wachsen wieder, das Angebot der Verköstigungen erholt sich, doch die asiatischen Hersteller drängen auf den Markt. Der Beginn einer neuen Krise?
Anders als im echten Leben spielen sie im H0-Maßstab noch keine Rolle. Riesig ist das Angebot an neuen Miniaturen zwar nicht, aber dafür sehenswert.

Was wirklich auf der IAA Transportation zählt, sind die Nutzfahrzeuge.

Deshalb lohnt ein Blick über den Rand vom eigenen Diorama auf den Bericht von Jens.