Die Krise der vergangenen Jahre scheint abgeschlossen. Messestände wachsen wieder, das Angebot der Verköstigungen erholt sich, doch die asiatischen Hersteller drängen auf den Markt. Der Beginn einer neuen Krise?
Anders als im echten Leben spielen sie im H0-Maßstab noch keine Rolle. Riesig ist das Angebot an neuen Miniaturen zwar nicht, aber dafür sehenswert.

Was wirklich auf der IAA Transportation zählt, sind die Nutzfahrzeuge.

Deshalb lohnt ein Blick über den Rand vom eigenen Diorama auf den Bericht von Jens.

Zusammen mit den ersten Einsatzfotos kam die Meldung herein, dass Yunuslar Vinç aus der Türkei die eigenen Kapazitäten mit einem neuen Liebherr LTM 1300-6.4 erweitert wurden.

2011 trafen sich gleich mehrere Niederländer zu einem Gruppenausflug in Bremerhaven.

Begleitet von einem Mercedes warteten mehrere MAN TGX 41.680 von Westdijk auf das Erreichen der Startzeit für die Weiterfahrt.

Das Motto von Paul "Für die Schweiz gemacht" wurde auch in diesem Jahr wieder eindrucksvoll präsentiert.

Mit drei angetrieben Achsen hinter dem Fahrerhaus gehört dieser Mercedes Actros SLT 4563 8x6/4 von Friderici zu einer ganz besonderen Spezies, die eine genaue Betrachtung lohnt!

Auch in dieser Woche gibt es einen in Europa recht unbekannten Hersteller von der IAA 2026.

Der Dongfeng 1 bekommt seine Energie aus Wasserstoff. Eine baldige Markteinführung in Europa ist derzeit nicht geplant. Aber wenn die Truks hier angeboten werden, könnte es für einige Hersteller eng werden...

Die Idee mit vollelektrischen Nutzfahrzeugen wurde schon auf der IAA 2016 präsentiert, allerdings erinnert sich kaum jemand daran.

Der Mercedes Urban eTRUCK holte sich sämtliche Energie an der Ladestataion, Außenspiegel waren auch hier schon durch Kameras und Monitore ersetzt worden.

"Die Kabine ist doch nicht neu!" war ein häufiger Gedanke auf der IAA 2006.

Der Unimog U20 wurde mit allen mögliche Adaptern und Antrieben für die Aufgaben im kommunalen Einsatz ausgestattet. Kompakt und ausgesprochen vielseitig!