Für den Pontiac Firebird Trans Am kam die Ölkrise zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt.

Die maximal erhältlichen 7,5 ltr. Hubraum waren sehr durstig. Deshalb sind die späteren Trans Am mit spürbar reduziertem Hubraum unterwegs.

Wer nun meint, das Coupé sei sportlich unterwegs täuscht sich gewaltig. Das Gewicht und das schwammige Fahrwerk lassen den Kraftprotz bestenfalls zu einem Cruiser werden.

Das ändert jedoch nichts an der gelungenen Umsetzung von Busch. Markant ist der Feuervogel auf der Haube, der dem Firebird zu seinem Namen verhalf. Banale Zierstreifen hatten ausgedient.

Kritiker verspotteten den großen Vogel als "screaming chicken".

Die Seiten sind dezent aber wirksam mit einigen Chromelementen versehen.

Fenstergummis würden der Verglasung allerdings sehr gut tun.

´Das Heck mit dem steil aufragenden Spoiler ist schlicht gestaltet.

Der Pontiac Firebird Trans AM ist bereits in verschiedenen Farben erschienen.

Der Nachfolger wurde sogar zum Filmheld.