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Terex AC 1000-9 ex-Mobi-Hub vor der Verschiffung

Ende Mai 2019 parkte morgens plötzlich dieser strahlend gelbe Neunachser im Bremerhavener Hafen.

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Liebherr LTM 1350-6.1 Premiere auf der Intermat 2009

Auf der Intermat 2009 präsentierte Liebherr erstmals den neuen LTM 1350-6.1.

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Terex-Demag AC 200-1 für Brisbane

Dieser grüne Terex-Demag AC 200-1 wurde im Sommer 2007 zur Verschiffung in Bremerhaven angeliefert. Das zukünftige Einsatzgebiet wird in Australien liegen.

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Terex AC 500-2 von Megalift im März 2019

Anfang März 2019 bot sich in den frühen Morgenstunden diese interessante Szenerie im Bremerhavener Hafen.

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Rambiz (4000 Tonnen)

Dieser Schwimmkran kam im März 2009 für einen Job nach Cuxhaven.

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Liebherr LTM 1080 L (US-Version)

Zum Abschluß nochmal der Vergleich zwischen dem LTM1080-L und einem LTM1160/2. Auch die leicht modifizierten Aufbauten zu erkennen. Ebenso zeigt sich, daß es sich beim 4achs- Fahrgestell um eine neue Konstruktion handelt (kein Aufstieg am Heck, andere Stützen- verkleidung zwischen der ersten und zweiten Achse) und somit ist der 4-Achser etwas kürzer als der 5-achs-Kran. Der Radstand zwischen 2. und 3. Achse beträgt 4,05 Meter. Die Gesamtlänge liegt jetzt bei 12,5 Metern, d.h. 1,6 Meter länger als normal.

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Grove GMK 4100 / 4115

Doch der Grove GMK 4100/4115 fällt durch die verwendete Fahrerkabine von Mercedes auf.

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Grove RT 760 E (Erlkönig)

Die maximale Hubleistung dürfte bei etwa 60 Tonnen liegen.

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