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Ford Explorer auf der IAA 2019

Veröffentlicht am 11.10.2019

7-Sitzer mit Hybrid?

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Dieser fette Brummer ist das aktuelle Topmodell von Ford für den Deutschen Markt.

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Der Explorer wurde erstmals auf der IAA 2019 präsentiert und kommt nun erstmals offiziell nach Europa.

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Erstaunlicherwe3ise hat sich Ford dazu entschieden genau einen Antrieb anzubieten, der es aber in hat smilie.

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Der Plug-In-Hybrid kombiniert den Elektromotor mit einem V6-Benziner und kommt auf eine Leistung von 457 PS.

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Bei einer Fahrzeuglänge von über 5 Metern gibt es sogar eine dritte Sitzreihe, also Platz für insgesamt 7 Personen.

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Dabei hilft das maximale Drehmoment von satten 825 Nm diesen Brocken von 2466 Kilogramm flott zu beschleunigen.

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Der Sprint aus dem Stand auf Landstraßentempo dauert nur 6 Sekunden.

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Der Allradantrieb macht es möglich, ebenso wie die maximale Anhängelast von 2,5 Tonnen.

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Im Innenraum gibt es viel Platz für die meisten Mitreisenden.

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Eher ungewöhnlich ist die Möglichkeit, auch die zweite Sitzreihe umzuklappen und nach vorn zu schieben.

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Über die Stufe ist die dritte Sitzreihe mit zwei Plätzen erreichbar.

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Werden diese umgeklappt, bietet der Explorer einen sehr großen Laderaum, der aber noch größer werden kann.

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Nutzt man diesen Amerikaner nur als Zweisitzer und mit umgeklappten Sitzreihen ensteht ein Laderaum von satten 2724 Litern.

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Der ST-Line, sozusagen das aktuelle Einstiegsmodell, bietet ein mittelroßes Display sowie rote Ziernähte.

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Die Platinum-Ausführung ist am großen hochformatigen 10,1-Zoll-Touchscreen über der Mittelkonsole zu erkennen.

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Hier ist das Ford Navigationssystem inkl. Ford SYNC 3 mit8-Zoll-Touchscreen, DAB und 780 Watt B&O Soundsystem verbaut.

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All das sieht auf den ersten Blick auch schon ansprechend aus.

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Das Multifunktionslenkrad ist mit etlichen Knöpfen und Reglern bestückt, die das Leben einfacher machen.

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Alles was nicht täglich benötigt wird, wurde auf der äußersten, linken Seite des Armaturenträgers versammelt.

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Für Fahrer und Beifahrer sind die Sitze mit Belüftung und Heizung ausgestattet.

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Rein elektrisch sollen bis zu 48 Kilometer machbar sein, dürfte für viele City-Pendler reichen, oder?

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Wer die Höchstgeschwindigkeit auf die möglichen 230 Sachen bringen will, wird zusätzlich den Benziner bemühen müssen.

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Damit es nicht zu angestrengt klingt, arbeitet eine 10-Gang-Automatik mit dem Antrieb zusammen.

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Ebenfalls serienmäßig sind Panoramadach, aktiver Parkassistent, beheizbare Frontscheibe und elektrische Heckklappe.

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Von außen ist der Grill das sicherste Unterscheidungsmerkmal: Schwarz = ST-Line Explorer, Chrom = Platinum Explorer.

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Der Basispreis für den ST-Line liegt bei 74.000,- Euro, gegen Aufpreis sind nur Farben und eine Anhängerkupplung zu haben.

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LED-Scheinwerfer mit adaptivem Fernlicht gehören ebenfalls zur Serienausstattung.

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