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Byton M-Byte Premiere auf der IAA 2019

Veröffentlicht am 24.01.2020

Monitor und sonst?

(c) www.hadel.net

Auf der IAA 2019 präsentierte Byton erstmals den M-Byte, dessen Marktstart für Europa allerdings auf 2021 verschoben wurde.

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Für Byton soll es das erste eigene Serienauto werden, aber auf Neulinge müssen durch die harte Schule der Entwicklung.

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2018 auf der CES in Las Vegas stellte das chinesische Auto-Start-Up die engagierten Pläne erstmals vor.

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Entwicklungschef David Twohig setzte dabei nicht auf die maximal mögliche Leistungsentfaltung.

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Die entspannte Reise, bequem und unaufgeregt soll die Stärke des rein elektrisch betriebenen sind.

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Die Ausrichtung kommt der maximalen Reichweite zugute.

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Die Akkus in der Bodeneinheit fassen 71 oder 95 kWh und sollen eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglichen.

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Mit Heckantrieb stehen dem Fahrer dabei bis zu 200 kW, mit Allradantrieb sogar 350 kW zur Verfügung.

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Der Innenraum weicht komplett von bisherigen Vorstellungen ab.

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Ein gewaltiger 48-Zoll-Monitor reicht fast über die gesamte Fahrzeugbreite.

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Aus meiner Sicht birgt dies ein untragbares Ablenkungspotential, denn schon heute sind Fahrer oftmals abgelenkt.

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Schließlich will diese riesige Fläche mit Inhalten gefüllt werden, nur Fahrzeugdaten und Navi reichen dafür nicht.

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Das Styling ist recht konventionell, obgleich die Rundumsicht bei dem extrem kleinen Fenster hinter der Fondtür gegen Null gehen dürfte. Kamerasysteme schaffen zwar Abhilfe, trotzdem hätte man dies auch anders lösen können.

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Trotz fast 5 Meter Länge bleibt für die Mitfahrer auf der Rückbank nur überschaubare Beinfreiheit.

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Wirklich spannend ist, ob die Preisvorstellung von rund 54.000,- Euro eingehalten werden kann.

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Durch LED-Technik gibt es bei der Gestaltung der Leuchteinheiten schon lange keine Grenzen mehr.

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Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 190 Stundenkilometern.

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Der Sprint auf Landstraßentempo ist nach 5,5 Sekunden (Allrad), bzw. 7,5 Sekunden (Heckantrieb) erledigt.

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Die IAA ist immer für Premieren gut:

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Renault K520 4x4 Mammoet Rallysport auf der IAA 2016

Am Renault-Stand konnte man auf der IAA 2016 diesen hochgelegten Allradler entdecken.

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66. Internat. Automobil-Ausstellung Nutzfahrzeuge 2016

Der Sommer ging, die IAA startete! Diesmal wieder in Hannover mit den großen und nützlichen Fahrzeugen, ergänzt von Bussen, Lieferwagen und allem was sonst so unter dem Begriff Nutzfahrzeuge vorstellbar ist. Einerseits drehten alle Hersteller weiter an der Kostenschraube für die IAA, andererseits gab es Dinge, zu denen mir nichts mehr einfällt. Aber ich denke, auch sowas wird sich legen smilie.

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Mercedes Zetros 8x8/4 von Paul auf der IAA 2018

Auf der IAA 2018 stellte der Spezialist für Sonderumauten Paul diesen wüstentauglichen Mercedes Zetros vor.

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IAA Nutzfahrzeuge 2004 - Übersicht

Die IAA für Nutzfahrzeuge ist immer wieder ein interessantes Pflaster, denn es gibt immer Neuheiten und tolle Ideen, die von den Herstellern dort präsentiert werden, wie dieses Schneeräum-Fahrzeug für Straßen und Fußwege.

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Honda NSX GT3 auf der IAA 2017

Nach den 2017er-Erfolgen unter dem Label der Markenschwester Acura etnschied sich Honda auch für den Motorsport in Deutschland eine entprechende NSX-Version zu entwickeln.

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Messeneuheiten der IAA 2003 (Teil 1)

Die Mondeo-Baureihe erfuhr äußerlich ein dezentes Facelift und wirkt nun etwas edler, durch Chromeinfassung am Kühlergrill und bei der Ghia-Ausstattung an den Türgriffen.

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