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Audi RS6 Avant Erlkönig im Frühjahr 2019

Veröffentlicht am 29.03.2019

Lambo inside smilie

Fotos: photo gawid "Elchshot"

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Während der ersten Testphase des Jahres 2019 drehte dieser auffällige Audi seine Runden auf und rund um den Nürburgring.

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Auch die gemusterte Folierung kann die aufgeplusterten Backen an den beiden Achsen nicht verstecken.

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Spätestens der markante Wabengrill kündigt bei der Marke mit den vier Ringen immer die sportlichen Modelle an.

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Audi setzt beim RS6 immer auf die Ausführung als Kombi mit großem Laderaum.

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Sparzwänge und Abgasvorschriften sorgen Hubraumverkleinerungen und Zylinderreduzierung für Neuerungen.

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Der neue RS6 bekommt einen bewährten V8 mit doppelter Turboaufladung spendiert.

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Es wird aber nicht das Aggregat aus dem Vorgänger sein, sondern der aktuelle 4-Liter-Motor aus dem Lamborghini Urus.

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Die Öffnungen unterhalb der Scheinwerfer reichen fat bis an die Scheinwerfer und werden die Front dominieren.

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Die Leistung dürfte sich im Bereich von etwas über 600 PS einpendeln.

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Später könnte eine "Performance"- oder "RS plus"-Variante folgen, die nochmals etwa 50 PS mehr leistet.

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Andere Hersteller bieten schon länger erfolgreich "S"- und "Competion"-Modelle an, die mit einem Leistungsplus und härteren Abstimmungen noch mehr Sportlichkeit in die alltagstauglichen Familienkutschen bringen.

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Die Bereifung während dieser Testfahrten bestand aus 21 Zoll Gummis vom Typ Hankook Ventus S1 evo3.

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Am Heck geht Audi beim RS auch in Zukunft einen eigenen Weg.

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Normalerweise outen sich die Donnerbolzen unter den Familienfahrzeugen durch eine fette Vierstrahl-Endrohrsammlung.

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Die Ingolstädter bleiben den zwei großen, ovalen Endrohren treu.

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Aus diesem Blickwinkel ist gut die ordentliche Verbreiterung der Vorderachse zu erkennen.

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Die öffentliche Premiere dürfte im September auf der IAA 2019 erfolgen.

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Wer seine Bestellung platzieren möchte, sollte bis dahn mindestens 120.000,- Euro für das Grundfahrzeug einplanen.


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