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MAN TGX 41.640 von GSNED (80-BKZ-9)

Veröffentlicht am 22.02.2019

Perfect Style!

(c) www.hadel.net

Auf dem Broshuis Tag der offenen Tür 2019 stand dieses Gespann sozusagen perfekt als Top-Opener der Veranstaltung.

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Ende Juni wurde dieser tolle Vierachser mit 640 PS von einem D38-Motor bei GSNED in den Fuhrpark aufgenommen.

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Zur Verstärkung war ein dreiachsiger MAN im identischen Outfit mit zum Event nach Kampen angereist.

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In Holland nahezu üblich, in Deutschland fast unvorstellbar, sind Dreiachser mit nur einer angetrieben Achse.

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Schon an der Front verrät der TGX mit welche Leistung bereitsteht, denn die Blende wurde um eine Leistungsangabe ergänzt.

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Allerdings sind hier tolle Motive aus dem Alltag dieser Zugmaschine zu entdecken.

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Leider stand das Gespann recht beengt, sodass es leider nicht wirklich möglich war, komplette Seitenansichten zu machen.

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Über dem Tank konnten einige Staufächer untergebracht werden.

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Andere TGX-Schwerlaster tragen dort oftmals einen Tank für Hydrauliköl, um den Auflieger zu versorgen.

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Damit die Abgase den Truck nicht übermäßig verschmutzen, stehen die beiden Endrohre recht frei.

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Der Aufstieg zum Catwalk ist, wie bei MAN üblich, nur über die rechte Seite möglich.

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Wenn es leichter zugeht, kann die Sattelplatte nach hinten verschoben werden.

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Für den speziell angeschafften Boshuis 3-Tiefbett-5-Auflieger ist dies natürlich nicht notwendig.

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Mit den dicken Chrombügeln und Zusatzstrahlern sind die beiden Zugmaschinen auf den ersten Blick kaum zu unterscheiden.

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Aber spätestens wenn man die Achsen zählt oder hinter das Fahrerhaus schaut, ist klar, wer mehr ziehen kann.

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Aber auch so ist dieser Vierachser ein echter Hingucker.

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Vorallem die Motive auf dem Hochdach und den Windleitblechen sorgen für Aufmerksamkeit.

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Der Einsatz mit Ballastpritsche und Anhänger ist nicht vorgesehen.

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Damit die Windleitbleche nicht zittern, sitzt an der obenen Kante eine Strebe.

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Anstelle der üblichen Tankstutzen auf beiden Seiten des Tanks, gibt es hier einen nach oben verlängerten nahe der Fahrzeugmitte.

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AdBlue-Tank, Batteriefach und einige Druckkessel sitzen zwischen den ersten beiden Achsen.

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Der Auflieger mit insgesamt acht Achsen kann bis zu 95 Tonnen auf dem Tiefbett tragen.

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Dies reicht normalerweise für die Rammen und anderen Baufahrzeuge aus, die zu transportieren sind.

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Ende August 2018 wurde der Auflieger von Broshuis übernommen und leistet seit dem gute Dienste.

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Optisch passte der graue Himmel perfekt zu Style der Broshuis-Halle im Hintergrund - so wirkte das Gespann erst richtig gut!


Einsatz-Impressionen des Gespanns:


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