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Liebherr LTM 1120-4.1 nach der ConExpo 2020 in Las Vegas

Veröffentlicht am 12.06.2020

Wieder daheim!

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Auf der ConExpo 2020 präsentierte Liebherr erstmals den neuen LTM 1120-4.1.

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Diese Aufnahmen entstanden Anfang Juni 2020, also Wochen nach der Fachmesse in den USA.

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Bevor die Auslieferung im Herbst 2020 startet, geht dieser Kran wieder zurück ins Ehinger Werk des Herstellers.

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Der Teleskopausleger bringt es auf eine maximale Länge von 66 Metern, mit Gitterspitze sind 94 Meter Hubhöhe möglich.

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Auf der Fahrerseite sind verschiedene Monumente der amerikanischen Geschichte zu entdecken.

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Mit dem besonderen Design feiert Liebherr die 50 jährige Geschäftstätigkeit in den USA - siehe Oberwagenkabine.

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Der Ausleger verkündet stolz auf der wehenden US-Flagge die Typenbezeichnung des neuen Modells.

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Leider sind die Motive und Farbenspiele nur durch Folierung auf den Kran gekommen.

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Die maximale Hubleistung am komplett ausgefahrenen 66 Meter langen Ausleger liegt bei satten 9 Tonnen.

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Der Unterwagen mit den verteilten Achsen entspricht fast allen internationalen Genehmigungssbestimmungen.

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Im hinteren Bereich dominieren die Sterne der amerikanischen Nationalflagge.

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Wer ganz genau hinschaut, entdeckt schon jetzt eine Abweichung vom üblichen Liebherr-Standard.

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Und damit meine ich nicht den expliziten Hinweis auf die 50 Jahre.

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Aber an der Front der Oberwagenkabine fehlt ein entscheidendes Detail, welches aber nur für Nummernfans interessant ist smilie.

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Durch den Varioballast von bis zu 31 Tonnen sind Ballastradien von 3,83 bis zu 4,77 Metern möglich.

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Logischerweise mussten auch am Heck farbliche Anpassungen vorgenommen werden.

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Mit der zweiten Winde kommt das Fahrzeug auf eine Gesamtlänge von 14.868 mm.

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Ungeschickt finde ich die dreifache Verwendung der Freiheitsstatue oder auch Lady Liberty.

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Entweder hätte man diese nur einmal einsetzen sollen oder als besonderes Zeichen auf allen vier Seiten.

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Sogar von unten sichtbare Flächen wurden passend foliert.

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Auf der Beifahrerseite sind die Flächen einfach zu dekorieren.

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Ob das Motto wirklich passend ist, lasse ich einfach mal offen smilie.

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Sogar der Hydraulikzylinder wurde farbig verpackt.

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Ob der Drucker oder das erstellte Motiv ursächlich für die Rasterung der Motive sind, ist unbekannt.

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Bei einem Messe-Exponat ist selbstverständlich, dass die Typenbezeichnung auf allen Seiten erkennbar ist.

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Die optionale Gitterspitze wurde nicht mitgeführt, um innerhalb der 12 Tonnen Achslast zu bleiben.

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Bei 14,5 t Achslast können 10,1 t Ballast, bei 16,5 t Achslast sogar 20 t Ballst mitgeführt werden.

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Die nächtliche Skyline reicht ebenfalls bis auf das Fahrerhaus.

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Der "Digging & Rigging"-Aufkleber wurde erst in den USA angebracht.

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Hier grüsst die Frau mit der Fackel zum dritten Mal aus Ehingen.

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Der Überführungsfahrer dürfte die großen Lettern auf der Frontscheibe bei der Überfahrt lieben gelernt haben.

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Wer nicht so weit reisen möchte sollte die Bauma in München besuchen - unbedingt den nächsten Termin vormerken!

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04.04.202210.04.2022MünchenBauma

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