Frank Hadel            

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Wenn bewegliche Teile zu locker sitzen

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Die kleinen Miniaturen im H0-Maßstab sind schon längst keine reinen Stand- und Vitrinenmodelle mehr. Immer mehr Funktionen und bewegliche Teile erhöhen die Faszination.

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Für solche Details kommt es im Formbau auf jeden 1/10mm an und so ist es nicht verwunderlich, dass die Gelenke manchmal zu leichtgängig sind oder bei häufiger Benutzung ausleiern...

(Spielt da etwa jemand mit den edlen Sammlerstücken?? smilie)

Was ist zu tun, wenn die Teile nicht halten?

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Zuerst wird das entsprechende Teil (hier die Auffahrrampen des Goldhofer TU4) demontiert und die kleinen Achsen des Tiefladers (um die sich die Rampen drehen) gereinigt.

Danach wird die Achse mit Klarlack bepinselt, was evtl. mehrfach wiederholt werden muß.

Mit jeder Schicht Klarlack verdickt sich die Achse und bietet den Klammern der Rampe mehr Widerstand.

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Jetzt ist Geduld gefragt: Der Lack muß vor der Montage absolut ausgehärtet sein! Andernfalls verklebt er die beiden Teile und es bewegt sich gar nichts mehr.

Bei der Montage ist große Vorsicht geboten, damit die Klammern nicht abbrechen, wenn sie über die verdickte Achse schnappen!

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Wenn man alles richtig gemacht hat, lassen sich die Teile auf jede gewünschte Position einstellen, ohne herunterzusacken.


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Umbaubericht Mercedes Benz CLK-GTR Roadster

Im Herbst 2003 zeigte Jens mir Bilder des CLK-GTR Roadster aus einer Autozeitschrift und ich erwiderte spontan: "Starker Wagen! Den bau' ich!" ... nicht ahnend, wie extrem sich dieses Projekt gestalten sollte. Ich dachte "Dach ab, Höcker drauf - das sollte sich schnell machen lassen."

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Baubericht MB Actros 70to. Autokran Zubehör

Für den Autokran wurde dieses Zubehörset mit vielen Erweiterungen entwickelt. Die Teile sind voll beweglich und machen aus dem Kran ein Funktionsmodell.

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Auspuffendrohre wie am echten Sportwagen

Zuersteinmal wird der Bausatz von seiner mitgelieferten Auspuffanlage befreit. Das Foto zeigt das Boden- bzw. Inneneinrichtungsteil eines Ford Focus ST mit Doppelrohranlage. Ein Endrohr ist bereits entfernt, das andere wartet noch auf die Demontage.

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