Frank Hadel            

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Modelshow Europe 2016 in Ede (NL) - Teil 7

Veröffentlicht am 01.04.2016


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Diese Oldtimer stammen von René von Kessel.

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Mit dem schweren Gerät läuft der alte Mercedes sicherlich am Limit.


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Diesen Flügel einer WKA transportiert Ricardo Bahnerth per Selbstfahrer ans Ziel.

Deshalb bleibt der Volvo von Trans Anaberg heute mal stehen.


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Tolle Innenausstattungen und Details soweit das Auge reicht - dafür steht Martin Mayer.

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Auch auf der Pritsche des Vanguard-Actros ist für den begeisterten Betrachter allerhand geboten.

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Die geländegängige Version mit Allradantrieb entstand weitgehend im Eigenbau.

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Weitere Highlights sind die Maschinen von Kumkani. Der überbreite Auflieger ist für extreme Ladegüter gut.

Die Menge an Ersatzrädern verrät, dass die nächsten Touren wohl in unwegsames Gelände führen.

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Ein weiterer Schwertransport mit unzähligen Feinheiten und vollständiger Ladungssicherung. Diesmal von National Heavy Haulage aus Südafrika.

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Drei Volvo von Öznakliyat aus der Türkei. Die langen Vorbauten der Frontkupplungen ragen weit über die Stoßstangen hervor.


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Auftragsarbeiten sind die Domäne von Jan Dorst. So entstand im Jahr 2001 das Diorama des London Eye, das Riesenrad, das sich schnell zum neuen Wahrzeichen der Metropole mauserte.

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Die diesjährige Aufgabe lautete, einen Raupenkran vom Typ Sennebogen 7700 zu bauen.

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Das es sich hier um ein Modell im Architekturmaßstab 1:100 handelt, fällt nicht wirklich auf, oder?

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Das Tolle daran? Durch die digital erstellten Fräsdaten lassen sich Skalierungen im Hand- umdrehen durchführen.

Können wir also im kommenden Jahr auf eine erste Variante in unserer H0-Baugröße hoffen?