4. Faszination Modellbau Bremen - Teil 5    
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Mobilkräne & Zubehör
in 1:87 im 3D Druck

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MAC Weser-Ems e.V.

(c) www.hadel.net

Modell im Maßstab 1:200

Am Stand des MAC Weser-Ems gab es allerhand zu entdecken, wie dieses Diorama mit dem imposanten Braunkohlebagger 289. Dieses Modell ist im Maßstab 1:200 und immer noch beachtliche 107 cm lang.

(c) www.hadel.net

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Oben: Alexander Tillmann und Klaus Dieter Gilgen hatten auch viele H0-Neuheiten im Gepäck, wie diesen Tandemhub einer alten Kogge.

Links: Im Hafenbecken liegt ein Hochsee- schlepper, der von Mammoet eher für Spezialeinsätze genutzt wird.

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Liebherr LR 1550 im Großeinsatz.

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In diesen Kesseln wird flüssiges Aluminium transportiert.

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Auch dieser Scania Hauber ist mit dem sechsachsigen Auflieger für schwerste Ladungen ausgelegt.

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Großes Hubgerät steht bereit, um eine Kolonne auf die SPMTs zu verladen.

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Oben: Oftmals ist man verblüfft, wie schwer solche Spezialteile sind. Für den Transport werden dann Tieflader mit vielen Achslinien benötigt, um das Gewicht zu verteilen.

Links: Noch eine Neuheit ist dieser Demag AC 500 von HHK Kleinserienmodelle, hier im Dekor von Breuer & Wasel gebaut.

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Auch Peter Jelit war mit neuen Nachbauten außergewöhnlicher Lkw nach skandinavischen Vorbildern angereist.

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Ungewöhnliche Achs- und Fahrzeugkonfigurationen stehen dabei im Mittelpunkt.

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Alte Zugmaschinen von Universal Transporte Paderborn von Thomas Bigeschke.

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Dieser Containersattelzug mit FIAT Zugmaschine entstand anhand eigener Vorbildfotos.

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Ausgangsbasis für diesen gelungenen Umbau war ein Modell von Lima Models.

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Kleindiorama: Der Scheich freut sich über die neuen Wüstenschiffe.

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Fast schon in Vergessenheit geraten und deshalb wieder wertvoll sind die Lkw von Kibri, gebaut von Manfred Nauland.

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Die Holler Kranflotte von Dieter Lacinsky erhielt ein- bis dreiachsige Ballastanhänger.

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Weiteres Thema waren Ladegüter für den Innenlader von Kibri.

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"Je größer desto besser", meint Jürgen Addicks und zeigt dies mit mehreren XXL-Ladegütern.

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