Die neue Generation des Passat streift das Image des Familienlasters entgültig ab und versucht sich stattdessen, vielmehr in Richtung des großen Bruders Phaeton zu orientieren.

Diese Wandlung hat Wiking auch recht gut ins Modell übertragen. Besonders edel wirkt die Variante in Deepblack Metallic durch die zweifarbige Inneneinrichtung mit lederbraunen Sitzen.

Die Front ist mit sehr viel Chrom verziert und wirkt dadurch wuchtig, vielleicht sogar schon etwas überladen. Die Scheinwerfer sind auf der Unterseite etwas geschwungen.

An der Seite verfügt der Passat über feine Chromlinien, die rundum gleichmäßig aufgedruckt sind. Die Felgen sind ebenfalls lackiert und deuten sogar die Bremsscheiben an.

Erst am Heck tauchen echte Überraschungen auf: Die Rücklichter übernehmen den Schwung der Frontscheinwerfer und werden von zwei kreisrunden Leuchteinheiten dominiert.

Das VW-Emblem in der Mitte der Kofferraumklappe ist riesig. Dagegen sind Typenbezeichnung Passat und der Hinweis auf die Diesel-Motorisierung TDI sehr klein gedruckt.

Im direkten Vergleich mit dem Phaeton fällt die ähnliche Handschrift der Designer sofort auf. Lediglich in den Abmessungen ist der Passat noch etwas unterlegen.

Wettbewerb aus Bayern: Der aktuelle BMW der 5er-Serie.