Über den neuen Cayenne wurde ja im Vorfeld schon viel berichtet und die ersten Berichte kündigten Gewaltiges an!

Das Versprechen hält der Cayenne, insbesondere die hier gezeigte Turboversion.

Das Original trumpft mit 450 PS auf und ist im Gelände und auch auf der Autobahn für die Konkurrenz von Mercedes Benz und BMW wohl meist uneinholbar vorn!

Was das Original verspricht, hält auch das Werbemodell von Herpa. Der Formenbau ist wiedermal super gelungen, die Proportionen stimmen von vorn bis hinten!

Besonders filigran wirken die Rippen der großen Lufteinlässe im Frontbereich und auch das Porschewappen ist auf der Frontpartie zu finden. In den Scheinwerfern sind die Leucht- einheiten angedeutet.

Auf dem Dach erkennt man feine Rippen. Diese kennt man schon vom nahen Verwandten, dem Volkswagen Touareg.

Der Innenraum ist fein gestaltet, mit eingesetztem Lenkrad und gut ausgear- beiteten Sitzen.

Der Sportler rollt auf großen 18 Zoll-Felgen im V-Speichendesign.

Oben im Vergleich: Die Haube des Turbos zieren zwei längliche Höcker, die dem Cayenne S fehlen. Ein eindeutiges Erkennungsmerkmal.

Die Scheiben sind mit Gummidichtungen bedruckt, die Scheibenwischer sind ebenfalls schwarz bedruckt.

Das Heck: Vier mächtige Auspuffrohre, die leider nicht verchromt sind und daher weniger auffallen, als sie meiner Meinung nach sollten.

Der Schriftzug Cayenne turbo ist lupenrein zu erkennen.

Leider wurden die Spiegel auch beim Werbemodell nicht verchromt.

Etwas schwächer motorisiert: BMW X5