Es ist erfreulich, daß der Mythos Porsche im H0-Maßstab weiterleben darf, nachdem sich Herpa nach diversen Varianten des 911 (Baureihe 996) von der Edelschmiede getrennt hat.

Schuco sprang ein und brachte zuerst eine Doppelentwicklung des Cayenne, den geschlossenen Cayman und legt mit der Baureihe 997 gehörig nach.

Häufigster optischer Kritikpunkt des Vor- gängers waren die "Spiegeleier"-Scheinwer- fer, die nun der Vergangenheit angehören.

Silberne Aufdrucke deuten die Blinker in Klarglasoptik an.

Auch die Qualität der Felgen wird immer besser!

Im Heckbereich glänzt die vierstrahlige Abgas- anlage unter der schwarzen Karosserie. Leider kam hier jedoch silberne Farbe anstatt Chrom zu Einsatz.
Die Heckleuchten bestehen, Schuco-typisch, aus zweifarbigen Aufdrucken, dazwischen prangt der Carrera S-Schriftzug.

Jens war damals unterwegs und hat den Carrera S noch vor der Händlerpräsentation heimlich fotografiert.

Bessere Kurvenlage durch Allradantrieb: Der Porsche 911 Carrera 4S