Frank Hadel            

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Morgan Plus 8, Baujahr 1968

Veröffentlicht am 30.08.2019

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Busch
Artikel-Nr.:47117
Herstell.-Jahr:2019
Bemerkung:Wiederauflage eines klassischen
 Roadsters, dessen Design sich bis
 heute nur unwesentlich verändert hat.

Original-Daten

Motor:3,5 Ltr., V8 Zyl.
Leistung:160 PS / 118 KW
Drehmoment:284 Nm
0 - 100 km/h:7,5 sec.
Höchstgeschwindigkeit:200 km/h
Grundpreis:-,-- Euro
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Im Morgan Plus 8 erlebt der sportlich ambitionierte Pilot das Fahren in seiner reinsten Form.

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Tief über dem Boden und beinahe auf der Hinterachse befindet sich sein Gestühl. Und - wie es sich für einen Briten gehört - sitzt das Lenkrad auf der rechten Seite.

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Busch hat dieser Variante eine tiefdunkelblaue Metalliclackierung spendiert, weshalb das Modell zur wachsenden "Metallica-Serie" gehört. Dort sind kräftige Farben Pflicht.

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Abgerundet wird das Design vom aufgedruckten Firmenlogo oberhalb des Kühlergrills.

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In der Frontansicht verraten sich kleine Schwächen im Formbau. Diese stammen aus dem Fundus und sind nicht auf aktuellem Stand.

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Heute ließen sich exaktere Formen realisieren, aber ist das bei den Vorbildern nicht ähnlich? War da vor 50 Jahren alles auf dem heutigen Stand?

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Das Vorbild verfügt über eine umklappbare Frontscheibe, um das Fahren noch etwas "purer" zu gestalten. Die angedeuteten Scharniere sind im Modell jedoch starr.

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Die endlos scheinende Motorhaube bindet ca. 50% der gesamten Fahrzeuglänge.

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Die geschwungenen Kotflügel sind absolut zeitlos.

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Auf dem Heck ruht das Reserverad.

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Die Rückleuchten blieben leider unbedruckt. Aber das kann leicht mit einem Tropfen Farbe nachgeholt werden.

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Das Armaturenbrett verfügt über leichte Gravuren für die verschiedenen Rundinstrumente.

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Dieser Klassiker ist im H0-Maßstab in verschiedenen Farbvarianten erhältlich. Hier findet jeder Sammler klassischer Fahrzeuge seinen Favoriten.


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Porsche 911 Cabrio, Baujahr 1995

Die Beschriftung auf dem Vitrinensockel weist auf die geringe Auflage hin. smilie

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Mercedes Benz 300 SEL 6.8, Baujahr 1971

Selbstverständlich bleibt auch Schuco seiner langjährigen Farbgebung für das H0-Messemodell treu und verleiht dem Rennsportmonster 300 SEL 6.8 damit einen besonders aggressiven Auftritt.

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Audi A6 Limousine, Baujahr 2004

Am Heck setzt sich der erstklassige Gesamteindruck fort. Die Audiringe, Typenbezeichnung und Motorenangabe glänzen in silber. Die Rückleuchten haben einen kleinen Aufdruck für die Rückfahrscheinwerfer. Die Kofferraumklappe ziert eine feine Chromlinie. Die Doppelrohr- auspuffanlage betont den sportlichen Anspruch des Viertürers.

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Mercedes Benz SL-Klasse, Baujahr 2011

Auch Herpa war mit einem eigenen Messestand auf der IAA 2011 vertreten und griff einen Trend auf, der bei den Vorbildern schon seit einigen Jahren vorherrscht:

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Mercedes Benz C-Klasse DTM, Baujahr 2005, Messemodell

Zum Abschluß ein Foto mit dem Modell samt Verpackung.

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