Frank Hadel            

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Mercedes Benz SLR McLaren, Baujahr 2003

Das Modell

Modell-Daten

Hersteller:Herpa
Artikel-Nr.:B6 696 1352 (lauritsilber)
B6 696 1353 (galaxitblack)
Herstell.-Jahr:2003
Bemerkung:Detailreich gestaltetes
 Werbemodell in PC-Vitrine
 

Original-Daten

Motor:5,5 Ltr., V8 Zylinder
Leistung:626 PS / 460 KW
Drehmoment:780 Nm
0 - 100 km/h:3,8 sec.
Höchstgeschwindigkeit:10,6 km/h
Grundpreis:ca. 435.000,00 Euro

Verkaufsstart in Europa: Frühjahr 2004

Baujahr: 2003 -

Motorart: V 8 Kompressor

Hubraum: 5439 ccm

Leistung: 626 PS / 460 KW

max. Drehmoment: 780 ccm

Getriebe: 5 stufiges Automatik-Getriebe ccm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 3.8 Sekunden

Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 334 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 334 km/h

Bereifung vorn: 255 / 35 ZR 19 Michelin Pilot Sport
Felgen: 9 J x 19

Bereifung hinten: 295 / 30 ZR 19 Michelin Pilot Sport
Felgen: 11,5 J x 19

Angetriebene Achsen: Heckantrieb

ca. Preis: 435 000 Euro Grundpreis

Leergewicht: 1747

maximale Zuladung: 186

Verbrauch (Durchschnitt): Liter pro 100 km Super Plus

Verbrauch (Stadt): 20.9 Liter pro 100 km Super Plus

Verbrauch (Landstraße): 10.8 Liter pro 100 km Super Plus

Kofferraum: 272 Liter

Abmessungen: 4656 x 1908 x 1261 mm

(c) www.hadel.net
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Sicherlich das Highlight der IAA 2003. Der Mercedes-Benz SLR McLaren. Die Studie Vision SLR wurde beinahe 1:1 umgesetzt und ist nun für Jedermann zu haben... sofern Jedermann den Gegenwert eines guten Hauses in den handgefertigten Supersportler investieren kann.

Das Vorbild ist beeindruckend, aber das von Herpa gefertigte Modell gibt die Ausstrahlung des SLR gut wieder.

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Die Front mit der endlosen Motorhaube trägt viele Designelemente der Formel1.

Die vier Scheinwerfer liegen sehr flach in der Frontpartie, in der Mitte der F1-Nase glänzt der große Stern.

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Die langen Kotflügel bestehen hinter den Rad- kästen beinahe vollständig aus den riesigen Abluftöffnungen, hinter denen die Kühler angebracht sind!

Darunter - in Anlehnung an den Urahn Mercedes Benz 300 SLR - zwei Auspuffrohre auf jeder Seite.

Oberhalb der Kühlöffnungen sitzt ein dezenter McLaren-Schriftzug.

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Die turbinenähnlich geformten Felgen bringen zusätzliche Kühlluft an die Bremsanlage. Für das Vorbild sind allerdings auch andere Felgen lieferbar.

Die Öffnungen vor der Frontscheibe erinnern an den "kleinen Bruder", den SL.

Imposante Formensprache bei beiden Farbvarianten.

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Der Farbton Lauritsilbermetallic ist grob pigmentiert. Dadurch werden die vorhandenen Bedruckungen (siehe McLaren am Kotflügel) weitestgehend verschluckt. Dieser Farbton war ein Wunsch von Mercedes Benz.

Allerdings kommt die feine Linienführung des Modells bei dieser Variante wesentlich besser zum Ausdruck.

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Auf dem Modell in Galaxitblackmetallic sind die Bedruckungen und Auspuffrohre auffälliger.

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Leider sind in den Scheinwerfern keine Leuchteinheiten zu erkennen.

Dieses Detail hätte die Front nochmals deutlich aufgewertet.

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Oben: Die vier dünnen Streben auf der Motor- haube sind verchromt, was auch nur bei der schwarzen Variante richtig deutlich wird.

Links: Deutlich sind die Dichtungsgummis der Scheiben zu erkennen.

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Am Heck befindet sich die Airbrake, ein ausklappbarer Spoiler,
der die Bremswirkung verbessert.

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In den silbernen Einlagen der Rückleuchten kann man die Löcher entdecken! Beim Original sind in darin weitere LED verbaut.

Ein toller Effekt - auch im Modell!

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Auf der Kofferraumklappe glänzt der silberne SLR-Schriftzug, unter der dritten Brems- leuchte sitzt der Mercedes-Stern.

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Beim silbernen SLR sind die Aufdrucke etwas dunkler gehalten.

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Das Vorbild des SLR wird bei McLaren in England gefertigt.

Von dort stammt auch ein anderer Super- sportler, der Geschichte geschrieben hat: Der McLaren F1, damals jedoch in Zusammen- arbeit mit BMW.

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Der Sockel-Aufdruck der PC-Vitrine.

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Der SLR McLaren in silber und schwarz - beide Farbvarianten haben ihre Vorteile!