An dieses neue Gesicht mit dem Stern muß man sich erst gewöhnen.

Oben: An die sportlich-dynamische Seiten- ansicht jedoch nicht! Hier stimmt der erste Eindruck sofort.

Aber erstmal zurück zur Frontpartie: Diese großen, weit in die Motorhaube hineinge- zogenen Scheinwerfer sind die neue Form- sprache von Mercedes Benz und werden wohl das inzwischen gewohnte Vieraugen-Gesicht ablösen.

Herpa hat die Form der auf der IAA 2002 vorgestellten CLS-Klasse gut getroffen, das Modell würde allerdings noch wesentlich edler wirken, wenn die Oberfläche mit Klarlack versiegelt wäre. Gerade bei einem Modell mit diesem Prestige wäre es wünschenswert gewesen.

Die Seitenscheiben sind in einem feinen Chromring eingefaßt, die B-Säule und die Scheiben- dichtungen sind schwarz bedruckt.
Die 18-Zoll-Felgen sind fein profiliert und deuten ein Doppelspeichendesign an.

Das runde Kuppeldach und die stark ansteigende Schulterlinie lassen die Seitenscheiben sehr schmal werden und erinnern stark an den Audi A3.

Die Sitze sind gut konturiert und sehen sogar im Modell wie eine leicht rauhe Leder- Oberfläche aus. Die CLS-Klasse trägt keinen Stern auf der Haube, sondern nur noch eine flache Plakette, wie man es bisher nur von den sportlichsten Mercedes Benz-Fahrzeugen kennt.

Ich habe mich für die CLS-Klasse in Tansanitblau Metallic entschieden.

Im Heckbereich kommen die fließend-eleganten Linien besonders gut zur Geltung.

Die beinahe dreieckigen Rückleuchten sind mit einem feinen Rasterdruck versehen. Der Kofferraumdeckel trägt lediglich eine Chromzierleiste und den Stern. Die Abgase verlassen den starken Motor über zwei verchromte Endrohre, die sich auf beiden Seiten befinden.

Es gibt aber auch echte Coupé’s. Zweitürige! Mercedes Benz CL-Klasse