Frank Hadel            

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Ford RS200, Baujahr 1983

Veröffentlicht am 03.02.2017

Das Modell

Das Original

Foto: Markus K.

Modell-Daten

Hersteller:Ricko Ricko
Artikel-Nr.:38821
Herstell.-Jahr:2007
Bemerkung:Eine Legende, die über
 20 Jahre brauchte, um in
 H0 zu erscheinen.

Original-Daten

Motor:1,8 Ltr., 4 Zylinder
Leistung:239 PS / 176 KW
Drehmoment:280 Nm
0 - 100 km/h:2,9 sec.
Höchstgeschwindigkeit:240 km/h
Grundpreis:ca. 150.000,00 Euro
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Zu Beginn der 1980er Jahre explodierte die Beliebtheit das Rallyesports. Der direkte Kontakt zu den Fahrern und Teams war problemlos möglich - ganz anders als in der Formel 1. Parallel zur Beliebtheit stieg auch die Motorleistung. Es entstand die Gruppe B und mit ihr die "Gruppe-B-Monster".

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Diese Wagen wurden "rückwärts konstruiert". Zuerst entstand das geplante Siegerauto und wurde danach für die Straße abgespeckt. Schließlich kamen bei Rallyes Straßenfahrzeuge zum Einsatz - also mussten die Hersteller auch einige Exemplare für den Straßenverkehr anbieten. 200 Fahrzeuge verlangten die Homologationsregeln.

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Weitaus mehr RS200 brachte Ricko in der leider viel zu kurzen H0-Historie in die Vitrinen begeisterter Sammler. Eine phantastische Vorbildauswahl sorgten, gepaart mit einem tollen Preis-/Leistungsverhältnis, für viel Euphorie.

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Wer sonst bot Modelle mit einem spektakulären, mehrfarbigen Innenraum, massig Bedruckungen, zweifarbigen Felgen und einer kleinen Vitrine für weniger als 10,- €?

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Der kompakte Kraftprotz hat keinen Platz für Luxus. Jedes Detail hat eine Funktion.

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Das Streifendesign entspricht weitgehend der Präsentationslackierung.

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Deshalb ist die Fläche für die Startnummer unbelegt.

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Die Leistung des Heckmotors wird an alle vier Räder abgegeben.

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Ford Sierra Turnier, Baujahr 1982

Das sauber gegossene Modell wurde vorbereitet und in Bronce metallic lackiert.

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Ford Capri Turbo, Baujahr 1980

Die transparenten Scheinwerfergläser kauern nah über der Straße. Das Ford-Logo ist auf den gerippten Kühlergrill aufgedruckt.

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Ford Transit Kasten, Baujahr 2007

Die Rundumleuchte auf dem Dach ist notwendig, wenn das Fahrzeug auf dem Gelände des Hamburger Hafens unterwegs ist.

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Ford GT 90, Baujahr 1995

Eines meiner Highlights war der Ford GT90, eine Konzeptstudie mit 720 PS und Quattroturbolader. Und das zu der Zeit - man beachte!

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Ford GT, Baujahr 2005

Als wir den GT im Jahr 2003 auf der Premiere bestaunten, schwärmte ich natürlich sofort von einer Miniatur oder einem Eigenbau auf Basis der Rennlegende aus den sechziger Jahren. Erst bei der anschließenden Projektplanung fielen die unterschiedlichen Abmessungen der Fahrzeuge auf und ich verwarf das Vorhaben.

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