Frank Hadel            

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Ford Mondeo Turnier, Baujahr 2007

Veröffentlicht am 31.01.2014

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:JMK
Artikel-Nr.:- - -
Herstell.-Jahr:2011
Bemerkung:Kleinserienbausatz, der
 als Flottenfahrzeug
 gestaltet wurde.

Original-Daten

Motor:2,5 Ltr., R5 Zylinder
Leistung:220 PS / 162 KW
Drehmoment:320 Nm
0 - 100 km/h:7,7 sec.
Höchstgeschwindigkeit:240 km/h
Grundpreis:ab ca. 30.200,00 Euro
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Der Ford Mondeo Turnier ist in H0 seit dem Großserienmodell von Rietze weitgehend ausgestorben. Lediglich die kleine aber feine Modellschmiede JMK hat sich in einer Kleinserie dem Raumwunder angenommen.

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Um die Lackierung abwechslungsreicher zu gestalten, entschied ich mich für einen Firmenwagen von Liebherr. Ob der Mondeo tatsächlich in Ehingen unterwegs ist, kann ich nicht sagen, aber da der Mondeo sich generell zum beliebten Flottenfahrzeug entwickelt hat, ist es durchaus denkbar.

Die Frontgestaltung erfolgt mit beigefügten Decals.

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Leider ist die Umsetzung nicht ganz so gut gelungen, wie man es von anderen JMK-Bausätzen kennt. Der Turnier wirkt irgenwie zu lang, zu flach, leicht verzerrt. Dieser Effekt tritt auf den großen Fotos allerdings noch deutlicher auf als am Modell in der Vitrine.

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Die Rückleuchten waren ebenfalls als Decal vorhanden, wurden jedoch wegen der Passform durch Pinsel und Farbe ersetzt. Die Verglasung wurde mit KristalKlear hergestellt.

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Typenemblem, Markenlogo und Kennzeichen runden die Heckansicht ab.

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Ford RS200, Baujahr 1983

Zu Beginn der 1980er Jahre explodierte die Beliebtheit das Rallyesports. Der direkte Kontakt zu den Fahrern und Teams war problemlos möglich - ganz anders als in der Formel 1. Parallel zur Beliebtheit stieg auch die Motorleistung. Es entstand die Gruppe B und mit ihr die "Gruppe-B-Monster".

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Ford Focus RS, Baujahr 2010

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Neo begann Ende 2010 mit der Auslieferung der ersten Modelle im H0-Maßstab und beeindruckte die Sammlergemeinschaft. In der zweiten Auslieferung war auch ein Ford Capri III X-Pack enthalten.

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