Frank Hadel            

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Ford Focus WRC (World Rallye Car), Baujahr 1999

Das Modell

Das Original

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Schon lange träumte ich von einer Rallyeversion des Ford Focus in meiner Vitrine.

Der Focus war als zweitürige Straßenversion im Sortiment von Rietze - die Basis also vorhanden. Als ich dann noch erfuhr, dass Volker Preikschat die Decals bereits erstellt hatte, stand dem Projekt nichts mehr im Wege!

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Also nahm ich einen Ford Focus von Rietze, zerlegte ihn in seine Bestandteile und begann mit dem Umbau.

Allerdings kam es anders als anfangs geplant.

Ursprünglich wollte ich nur das äußere Design des Rallyefahrzeugs nachbauen, aber dann entschloß ich mich zu einem Radikalumbau.

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Außen wurde viel geändert, der Focus WRC wurde vorbildgerecht auf OZ-Felgen gestellt, die die Radkästen sehr gut ausfüllen.

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Im Frontbreich wurde die Kühleröffnung extrem vergrößert und mit einem Gitter ausgekleidet.

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Auch im Innenraum blieb nichts original. Die Sitze wurden ausgebaut und durch Schalensitze ersetzt. Zusätzlich kamen fotogeätzte Vierpunktgurte zum Einsatz.

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Zum Schutz des Rennteams wurde ein aufwendig gestalteter Überrollkäfig eingebaut.

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Ein Blick unter das Blechkleid zeigt die vielfältigen Änderungen des Innenraums.

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Auch am Heck wurde viel geändert, am auffälligsten ist sicherlich der mächtige Spoiler.

Auf dem Dach sitzen vorbildgerecht zwei kleine Funkantennen.

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Die Außenspiegel wurden silbern angemalt, das Auspuffrohr ausgetauscht. Durch die Heckscheibe kann man gut den Überrollkäfig erkennen.

Über diesen aufwendigen Umbau habe ich im Bereich Tips einen sehr lohnenswerten und ausführlichen Umbaubericht hinterlegt, um viele Details und Tricks an diesem Modell zu zeigen.
Das Diorama für den Focus WRC entstand etwas später.

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Ford Transit Kasten, Baujahr 2007

Die Rundumleuchte auf dem Dach ist notwendig, wenn das Fahrzeug auf dem Gelände des Hamburger Hafens unterwegs ist.

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Ford Focus ST, Baujahr 2012

Leider ist das Angebot an aktuellen Fahrzeugen aus Köln aus der Großserie äußerst überschaubar. Nichts! Nicht ganz: Ein eifriger Tüftler, Jens M., sorgt immer wieder für Nachschub und hält die Marke auf der H0-Anlage am Leben!

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Ford Capri III, Baujahr 1978

Die Sonderverpackung ist sehr schön gestaltet. Im Unterboden befindet sich ein kleines Bonbon.

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Ford 20m RS (P7b), Baujahr 1968

Nach dem mäßigen Erfolg des P7 von 1967 folgte die zweite Generation sehr schnell.

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Ford Granada, Baujahr 1975

Obwohl der Granada bereits 2009 in den Handel gelangte, fiel die Wahl für das Messemodell der Int. Spielwarenmesse 2011 auf diesen Klassiker.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Zu meiner großen Freude ist JMK ist einer der letzten Anbieter von Ford-Modellen im H0-Maßstab. Ohne ihn wäre es sehr finster um die Fahrzeuge mit dem blauen Oval.

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