Frank Hadel            

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Ford Capri III, Baujahr 1978

Das Modell

Das Original

Modell-Daten

Hersteller:Herpa
Artikel-Nr.:100717
Herstell.-Jahr:1994
Bemerkung:Wiederaufgelegtes Modell
 in PC-Vitrine mit vielen
 aufgedruckten Details

Original-Daten

Motor:bis 3,0 Ltr.
Leistung:138 PS / 101 KW
Drehmoment:240 Nm
0 - 100 km/h:8,6 sec.
Höchstgeschwindigkeit:200 km/h
Grundpreis:-,-- Euro
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In der kleinen Sonderserie "Serie 70" erschienen einige Klassiker der 70er mit den modelltechnischen Möglichkeiten der 90er Jahre. Sprich: Viele Bedruckungen!

So auch dieser Ford Capri Ghia III, 3,0 Ltr.

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Bereits im Frontbereich beginnt es, denn bei diesem Modell sind die großen, runden Scheinwerfer, dass Erkennungsmerkmal des Capri III, sowie die Ford-Pflaume silbern bedruckt, darunter dominieren die breiten Blinker.

An den Fenstern sind die Dichtungsgummis rundum nachgebildet.

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Auch die Türgriffe und seitlichen Schutzleisten sind schwarz abgesetzt und runden das gelungene Erscheinungsbild ab.

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Oben: Hier zeigt sich der Fehler! Leider hat Herpa den Vitrinensockel falsch bedruckt, denn meines Wissens erschien der Capri III erst 1978. Schade, aber das Modell ist wichtiger als die Verpackung.

Also wieder zurück zum Modell: Die mattverchromten Alufelgen füllen die Radhäuser ordentlich aus.

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Auch das Heck kann sich sehen lassen. Zwar etwas einfacher aber trotzdem effektvoll und vor allem vollständig und vorbildgerecht sind die Rückleuchten bedruckt.

Leider fehlt allerdings das Ford-Oval und eine Typenbedruckung.

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Ford Capri Turbo, Baujahr 1980

Die transparenten Scheinwerfergläser kauern nah über der Straße. Das Ford-Logo ist auf den gerippten Kühlergrill aufgedruckt.

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Ford Granada, Baujahr 1975

Die Scheinwerfer sind eingesetzte Klarglasteile mit farblich abgesetzten Blinkersegmenten, der Unterschied zu silbern bedruckten Mulden ist frappant.

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Ford E350 Ambulance, Baujahr 2009

Dieses Gespann außergewöhnlicher Fahrzeuge hatte Busch auf der Int. Spielwarenmesse 2009 angekündigt.

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Ford Fiesta, Baujahr 2008

Der letzte Fiesta in Großserie kam von Rietze. Das ist jetzt allerdings schon mehr als 10 Jahre her und so geriet die Marke im H0-Maßstab beinahe in Vergessenheit. JMK kämpft dagegen an und bringt immer mal wieder eine gelungene Miniatur mit Kölner Vorbild heraus.

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Ford Scorpio Turnier, Baujahr 1995

Danach folgte die Montage der Außenspiegel und die Detailbemalung. Zu den Fenstergummis ist zu sagen, dass bereits in der Form des Modells eine kleine Gummilippe eingearbeitet ist.

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Ford RS200, Baujahr 1983

Zu Beginn der 1980er Jahre explodierte die Beliebtheit das Rallyesports. Der direkte Kontakt zu den Fahrern und Teams war problemlos möglich - ganz anders als in der Formel 1. Parallel zur Beliebtheit stieg auch die Motorleistung. Es entstand die Gruppe B und mit ihr die "Gruppe-B-Monster".

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