Citroen DS, Baujahr 1955    
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Kontakt:
Frank@Hadel.net


Mobilkräne & Zubehör
in 1:87 im 3D Druck
Das ModellDas Original
Hersteller :BuschMotor :1,9 Ltr.
Artikel-Nr :48022Leistung :75 PS / 55 KW
Herstell.-Jahr :2016Drehmoment :- - - Nm
Bemerkung :Nachbau eines0 - 100 km/h :- - - Sekunden
 Klassikers mit Kult-Vmax :140 km/h
 faktor und FunktionGrundpreis :-,-- €

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Eine Umverpackung von Busch mit speziellem Aufdruck? Das macht neugierig!

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Nach dem ersten Öffnen steht "die Göttin", wie die DS auch gern genannt wird, wie man es von ihr erwartet. Elegant und etwas majestätisch.

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Bei der Präsentation sorgte die DS für viel Furore. Der Mix aus zeitloser Formgebung gepaart mit innovativer Technik löste Begeisterung aus und sorgte bereits während des Pariser Automobilsalons 1955 für erstaunlich hohe Bestelleingänge.

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Busch hat die Limousine nun in einer Farbgebung aufgelegt, die dem Geschmack der Zeit entspricht. Das cremefarbene Dach hebt sich leicht vom Caramellton der Karosserie ab.

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Die Heckpartie zählt sicherlich zu den ungewöhnlichsten Designs. Der Avantgarde ist Citroen immer noch verschrieben, wie der noble C 6 mit der konkaven Heckscheibe belegt.

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Gibt es eigentlich eine H0-Figur vom unvergessenen Louis de Funès?
"Nein!" - "Doch! Ohhhhh..." smilie

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Und was hat es nun mit der angepriesenen Funktion zu tun?

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Im Fahrzeugboden befindet sich ein kleiner Schiebeschalter, der sogar verschiedene Abstufungen ermöglicht, um den Klassiker abzusenken.

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Das hydropneumatische Fahrwerk wird sogar heute noch genannt, sobald es um höchst- möglichen Fahrkomfort geht!

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An der Vorderachse fällt der Unterschied nicht sofort ins Auge.

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Ganz anders an der Hinterachse, wo die Räder beinahe vollständig im Radhaus verschwinden. So lässt sich das H0-Pendant beinahe bis auf Bodennähe absenken.

Wer die Funktion einmal selbst ausprobieren möchte, kann es hier machen: Einfach mit der Maus auf das Bild zeigen, und die Göttin geht in die Knie.

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Auch der Honda NSX verblüfft mit einem Klick am Unterboden.



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